Citroenovi potpuno električni automobili neće biti zasebni modeli, već deo familije sa konvencionalno pogonjenim verzijama.
Izvršni direktor Citroena, Linda Jackson je izjavila da: „Naša strategija za električna vozila nije da imamo vozilo namenjeno samo električnom pogonu, već da imamo električna vozila u celoj gami modela, tako da kupci mogu da biraju između benzinskog ili električnog modela“. Citroenovo prvo električno vozilo razvijeno sa njihovom roditeljskom kompanijom „PSA“ na „e-CMP“ arhitekturi, će biti lansirano 2020. godine. Jacksonova nije komentarisala koje klase će vozilo biti. PSA kaže da je platforma planirana za kompaktne i sub-kompaktne modele, pa se može naslutiti o kom segmentu je reč. Očekuje se da će Citroenov luksuzni brend „DS“ lansirati prvo električno vozilo nove generacije u 2019. PSA je objavio da će vozila koja koriste e-CMP arhitekturu će imati autonomiju do 450 km. Citroen trenutno prodaje dva električna modela, „C-zero“ i „e-Mehari“. C-Zero proizvodi Mitsubishi u Japanu zajedno sa Peugeot-om „iOn“ i svojim „i-MiEV-om“. Citroen će nastaviti partnerstvo sa Mitsubishijem, uprkos činjenici da je njihov rival Renault Nissan preuzeo kontrolu nad Japanskim proizvođačem. Jacksonova je rekla „da to ne menja ništa“. Plug in hibridi
Citroen će lansirati prvi „plug in“ hibridni model 2019. Biće baziran na na C5 Aircross-u, prikazanom na Šangajskom auto salonu. Jacksonova je rekla da će se „plug in“ verzija prodavati i u Evropi i u Kini. Citroenova strategija za električna vozila je drugačija od Volkswagenove. Nemci će prodavati nezavisne električne modele na novoj „MEB“ modularnoj električnoj platformi, uz automobile na tradicionalnoj platformi, počevši od „ID-a“. VW trenutno prodaje električne verzije modela „Golf“ i „UP“.
