Šef razvoja Volkswagena Frank Welsch izjavio je da će prvi VW model sa blagim hibridom na 48 volti biti u klasi Golfa
VW-ov šef razvoja službeno je potvrdio da će prvi VW model koji će koristiti tehnologiju blagog hibrida i napon od 48 volti biti veličine Golfa, ali nije precizirao o kojem modelu će se raditi. Kako je Welsch izjavio, onog trenutka kada prvi model sa blagim hibridom bude spreman za serijsku proizvodnju, svi ostali modeli bazirani na toj tehnologiji će biti lako i brzo završeni. U osnovi, radi se o MQB platformi koja se kriti za brojne modele, od novog Pola, preko Golfa i Tiguana, pa sve do Škode Octavije i Seat Leona.
Ovu izjavu treba gledati i iz jednog drugog ugla, ugla dizela kojima je budućnost definitivno u mraku. Novi blagi hibrid koji VW planira da koristi usmeren je u pravcu povećanja efikasnosti benzinskih modela, obzirom da dizeli, bez velikih troškova više neće moći da ispune norme o izduvnim gasovima.
Rešenje za dodatnu filtraciju izduvnih gasova su selektivni katalitički sistemi (SRC), koji sami po sebi izazivaju oko 600 do 800 evra u materijalnim troškovima. Iz ovog ugla, razvoj blagog hibrida ima svoje opravdanje, pa i nužnost.
Ipak, iako su mnogi pomoslili da će prvi VW sa blagim hibridom na 48 volti biti model Golf, najverovatnije je da neće, a kao prvi sledeći potencijalni kandidat pominje se model T-Roc subkompaktni SUV, smešten ispod Tiguana, a koji u predaji treba da se pojavi do kraja ove godine.