Pred premijeru u Detroitu, Ford je predstavio unapređen Ranger, koji će prvo stići na američko, a kasnije tokom godine i na evropsko tržište
Vizuelno, Ranger se spolja malo promenio, a najveće novine se odnose na suštinu, a to su motor, menjač, pogon i interijer.
Za početak u Fordov pick up, koji je najprodavaniji u svom segmentu u Evopi a i mnogim drugim tržištima, dobio je novi motor. Benzinski pogon mu je četvorocilindarski 2.3 litarski EcoBoost, za koji Ford tvrdi da prevazilazi performanse V6 agregata. Takođe velika novina koja značajno treba da unapredi ekonomičnost je automatski menjač sa čak 10 brzina.
Ranger će se i dalje moći kupiti sa izborom 4×2 i 4×4 pogona, a obe verzije dobile su elektronski zatvarač stražnjeg diferencijala.
Novi FX4 off road paket dobio je “ Terrain Management System” sa selektorom četiri moda vožnje: normal, sneg, blato i pesak, a dodata je “Trail Control” funkcija koja u sklopu ESP-a kontroliše vozilo pri ubrzavanju i kočenju u off road vožnji.
U enterijeru izmene nisu velike, ali Ford SYNC 3 nfotjment sada ima Apple CarPlay i Android Auto, a među opcije dodat je i vrhunski B&O Play audio sistem.