Jeep je na L.A. Auto Show-u premijerno predstavio dugo očekivanu pick-up verziju popularnog Wrangler off-roadera
Jeep je na L.A. Auto Show-u premijerno predstavio dugo očekivanu pick-up verziju popularnog Wrangler off-roadera. Jeep Gladiator je dosta više od Wranglera sa četvoro vrata i otvorenim tovarnim prostorom.
Gladiator je sa svojih 5.53 metara dužine čak 76 cm duži od najduže verzije Wranglera. Noseća šasija Gladiatora je gotovo 78 cm duža od Wranglerove, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za skoro pola metra.
Osnovnu verziju Gladiatora će pokretati poznati 3.6 litarski V6 sa 285 KS i 352 Nm obrtnog momenta u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim ili osmostepenim automatskim menjačem. Pogon na svim točkovima sa dvostepenim reduktorom je deo serijske opreme. Gladiator Rubicon karakteriše snažniji reduktor sa kratkim prenosom za ozbiljniji off-road.
Kao i kod Wranglera, Rubicon paket znači Dana 44 osovine sa elektronskim zaključavanjem diferencijala, 33” all-terrain pneumatici na 17” naplatcima, poprečni stabilizator koji može da se otkači pritiskom na dugme i time pruži bolju artikulaciju osovine. Jeep Gladiator će 2020. biti dostupan sa 3.0 litarskim V6 dizelom sa 220 KS i 600 Nm obrtnog momenta, ali isključivo sa osmostepenim automatikom. Sa druge strane, Gladiator neće biti dostupan sa 2.0 litarskim turbo benzincem iz Wranglera.
Što se tiče paketa opreme, Gladiator će moći da se dobije u jednom od tri: Sport, Overland, i Rubicon. Ako imate želju da pomerate prozore ručno, Sport paket će je ispuniti. Uz 5.0” infotejment sistem i ručno pomeranje prozora, Sport paket ne nudi mnogo drugog. Overland dolazi sa 7.0 inčnim infotejmentom sa Apple CarPlay i Android Auto povezivanjem i elektro pomičnim prozorima, uz opciju kožnih presvlaka sedišta. 8.4” ekran je rezervisan za najviši paket opreme.
Kada se dođe do bezbednosnih sistema, Gladiator nema mnogo čime da se pohvali. Automatsko kočenje neće biti dostupno, ali će uz par paketa moći da se “nagomilaju” adaptivni tempomat, upozorenje na čeoni udar, i upozorenje na vozila u mrtom uglu.
Ipak, oni koji vole svež vazduh će biti srećni kada čuju da Gladiator dolazi sa platnenim krovom, dok su kompozitni paneli u crnoj, ili boji vozila, opcioni. Kao i Wrangler, Gladiator omogućava da se spusti vetrobransko staklo, kao i da se potpuno skinu vrata.
Jeep Gladiator kreće u prodaju u drugom kvartalu 2019., a cene još nisu poznate.