Opel nastavlja da implementira ovaj klučni element PACE! strateškog plana predstavljajući novu plug-in hibridnu verziju modela Grandland X
Opel nastavlja da implementira ovaj klučni element PACE! strateškog plana predstavljajući novu plug-in hibridnu verziju modela Grandland X sa pogonom na svim točkovima. Dolazeći na vrh Opelove SUV ponude, Grandland X Hybrid4 kombinuje 1,6-litarski turbopunjeni benzinski motor sa dva elektromotora, a ukupna izlazna snaga je 300 ks. Benzinski motor će uglavnom biti korišćen pri srednjim i većim brzinama vozila, dok će pri nižim brzinama vožnje biti angažovan električni deo pogonske jedinice.
Opel Grandland X Hybrid4 može da pređe do 50 kilometara u potpuno električnom modu vožnje po WLTP standardima (60 km prema NEDC). Preliminarna WLTP1/NEDC2 potrošnja goriva (prosečna, kombinovana) je 2,2 l/100 km sa 49 g/km CO2. Grandland X Hybrid4 će ponuditi četiri moda vožnje – električni, hibridni, AWD i Sport – omogućavajući vozačima da prilagode karakteristike automobila svojim željama ili specifičnim uslovima vožnje. Na primer, izbor hibridnog moda dozvoljava automobilu da automatski izabere najefikasniju metodu pogona, sa mogućnošću da se prebaci na električni mod za vožnju sa nultom emisijom kada ulazi u centar grada. Izbor AWD moda aktivira elektrifikovanu zadnju osovinu za maksimalnu trakciju na svim vrstama puteva.
Utičnica za punjenje baterije putem 3,3 kW punjača, odnosno opcionog od 6,6 kW, je smeštena na drugoj strani vozila od grla za punjenje goriva, dok se baterija nalazi ispod zadnje klupe kako bi se obezbedilo više mesta u kabini i prtljažniku. Vreme punjenja baterije zavisi od vrste punjača koji se koristi. Pored kabla koji se dobija u vozilu za punjenje sa utičnice kod kuće, Opel će ponuditi uređaje za brzo punjenje na javnim punjačima i zidnim punjačima kod kuće. Na primer, baterija se u potpunosti napuni za oko sat i 50 minuta sa zidnim punjačem snage 7,4 kW. Kako bi punjenje bilo još jednostavnije, Grandland X Hybrid4 će imati koristi od rešenja za elektrifikovana vozila koja obezbeđuje Free2Move Services, brend za mobilnost unutar PSA grupacije. Ova ponuda će uključivati karticu za punjenje, koja će omogućiti korišćenje više od 85,000 punjača u Evropi, i plan putovanja, koji predlaže najbolje rute u zavisnosti od preostalog dometa automobila i lokacija punjača duž rute.
Povezana navigacija putem Navi 5.0 IntelliLink infozabavnog sistema je zadužena za pronalazak rute i navođenje do odabrane stanice za punjenje vozila. Kako bi dodatno povećao efikasnost, Grandland X Hybrid4 ima sistem regenerativnog kočenja koji vraća nazad u sistem energiju koja se stvara prilikom kočenja ili usporavanja. U konvencionalnom sistemu kočenja, mehanička energija koja se stvara trenjem unutar kočnica gubi se kao toplota.
Pretvaranjem ovog viška kinetičke energije u električnu energiju, i koristeći je odmah ili prebacivajući je u bateriju, domet pri potpuno električnoj vožnji se može u proseku uvećati za do 10 procenata. Sila kočenja električnog motora je toliko velika da nije potrebno pritisnuti papučicu kočnice kako bi se smanjila brzina do zaustavljanja u normalnom saobraćaju, tvrde iz Opela. Kako bi se dodatno iskoristio električni sistem visokog napona (300 V), Grandland X Hybrid4 je opremljen sa električnim kompresorom za klima uređaj i električnim grejačem. Planirano je da prodaja modela Grandland X Hybrid4 počne tokom narednih nedelja, a prve isporuke kupcima se očekuju početkom 2020.