Site icon

Zarco je došao u KTM MotoGP u pogrešnom trenutku

Šef KTM motorsporta Pit Beirer kaže da je Zarco u MotoGP tim došao u potpuno pogrešnom trenutku svoje karijere i potonuo

Foto: Gold & Goose/Red Bull Content Pool

Šef sportskog odeljenja KTM-a Pit Beirer veruje da austrijska marka nije imala sreće što je Johan Zarco u tim došao u potpuno pogrešnom trenutku. Zarcova karijera fabričkog MotoGP vozača potrajala je samo 13 trka, a Beirer je objasnio zbog čega je Zarco zamenjen pre kraja sezone test vozačem Mikom Kalliom. “Zarkova negativnost i depresija počeli su da utiču na ceo tim i moral u timu, i zbog toga smo morali da mu se zahvalimo”, kaže bivši šef dvostrukog Moto2 šampiona, i tvrdi da za svojih 15 godina na čelu sportske divizije KTM-a, takav stav vozača nikada nije doživeo.

Foto: KTM/Sebas Romero

Beirer smatra da je od velikog uticaja na Zarca imao razlaz sa dugogodišnjim mentorom i menadžerom Laurentom Fellonom. “U trenutku kada je potpisao ugovor sa nama, Zarco je odlučio da “odraste” i otpustio Fellona, ali mislim da je to na Johana imalo jako velik uticaj. Fellon je bio osoba koja je umela da upravlja Zarcovim mentalitetom. Zarco je poželeo da uradi nešto odraslo i zrelo, organizuje sam svoj život i prekine neke stare veze. Međutim, mislim da su neke od tih njegovih starih veza umele da ga drže na pravom putu. Sada će imati mira i vremena da o svemu razmisli i otkrije kako i zašto su stvari krenule u totalno pogrešnom pravcu”, kaže Beirer i dodaje za Zarco sada stvarno treba da odraste, i iz cele priče izađe jači.

Foto: KTM/Sebas Romero

Beirer se osvrnuo i na Zarcovo neiskustvo pri razvoju fabričkog motocikla. “Za njega je u fabričkom timu nešto bilo potpuno novo, a to je da mora da sam napravi sopstveni motocikl. Na raspolaganje dobije osnovni motocikl i 100 delova koje može i mora sam da bira i konfiguriše ono što mu odgovara. Ako 10 puta odabere pogrešan deo, motocikl se potpuno razlikuje od motocikla timskog kolege. Ako hoćes da opstaneš u fabričkom timu, moraš hladne glave odlučivati i od svog motocikla napraviti prednost. U Tec 3 timu dobijao je Yamahu koja je već bila razvijena. Mislim da je u ovom procesu Zarco mnogo naučio, i da ima vremena i nade da se oporavi od krize u koju je upao ove sezone”, tvrdi Beirer.

Next: Australija uvodi skrivene kamere kako bi smanjila upotrebu telefona u vožnji