McLaren je predstavio još jednog člana svoje vrhunske Ultimate Serije, dramatični roadster bez vrata i prozora
Speedster, pod imenom Elva, koje dolazi iz prošlosti, je dvosed sa fokusom na upotrebu u saobraćaju, iako, kao i svaki McLaren, može da se oštro vozi na trkačkoj stazi. Ime Elva je derivat Francuskih reči “elle va”, što znači “ona ide” na srpskom, a poznavaocima istorijskih trka je i više nego poznato. Početkom 1960-ih, McLaren je bio vrlo uspešan na trkačkim stazama sa trkačkim modelom M1A, pogotovo u Kanadskom Gran Priju.
Potražnja za ovim modelom od strane timova je bila prevelika za McLaren, koji je tada činio tim od sedam ljudi. McLaren je 1964. godine obratio britanskom proizvođaču sportskih automobila Evla, nakon čega je pao dogovor da će Elva praviti M1A trkačke automobile koji će biti prodavani pod McLaren-Elva imenom. Postojale su tri verzije: M1A (Mk1), M1B (Mk2) i M1C (Mk3).
Moderni Elva speedster crpi inspiraciju iz modela M1A (Mk1), dok su neki elementi dizajna direktno prebačeni, kao što su zaobljena linija ivice prednje maske, naglašeni lukovi blatobrana, kao i pozicija usisnika vazduha motora.
Sličnosti se tu zaustavljaju, jer je Elva potpuno moderan automobil sa karbonskom centralno postavljenom kadom koju pokreće 4.0 litarski twin turbo V8 agregat sa 804 KS. Tu su i Mclarenova zaštitna “leptirova krila” vrata i LED prednje i zadnje stetlosne grupe.
McLaren Elva do “stotke” ubrzava za manje od tri sekunde, a vreme od nula do 200 km/h je kraće nego kod modela Senna, tj. 6.7 sekundi. Maksimalna brzina je ne pominje. Samo 399 McLaren Elvi će biti proizvedeno, a prve isporuke se očekuju krajem 2020. McLaren Elvu je naravno moguće personalizovati, što će znatno uticati na osnovnu cenu od preko 1.66 miliona evra.