Iako je zvanično restilizacija, Jaguar F-Type za 2021. pored vidljivih novina na karoseriji dobija i dosta nove tehnologije
Iako deklerativno modeli za 2021. i kupe i kabrio verzija Jaguara F-Type u 2020. godini će debitovati sa dosta novina. Iako su formalno samo osveženi, na karoseriji imaju dovoljno novina da nedvosmisleno ukazuju da je reč od “Evo 2” popularnog sportiste. Poklopac motora, gril gladnjaka i svetlosne grupe su definitivno poptuno drugačije, dok su izmene na zadnjem delu nešto manje uočljive, ali ipak prisutne i vidljive.
Najveća novine stižu u kabinu i pod poklopac motora. F-Type je dobio novu digitalnu instrument tablu, dijagonale 12.3 inča, sa potuno novim operativnim sistemom i standardnim Apple CarPlay i Android Auto aplikacijama. Takođe, novina je i da će se operativni sistem automatski “online” osvežavati u vožnji.
U izboru pogonskih grupa samo 2.0 turbo i 3.0 sa kompresorom nastavljaju u osveženom F-Typeu, dok 5.0 litarski V8 dolazi sa novinama i izmenama. Verzija sa 575 KS do sada rezervisana samo za SVR verziju, moćiće se kupiti i uz skromniji F-Type R paket opreme , što mu neće smetati da do 100 km/h ubrzava za 3.6 sekundi i dostiže elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 299 km/h. Ova verzija dobija i modifikovano zadnje oslanjanje, adaptivno ogibljenje, nove opruge i poprečne stabilizatore. V8 verzija sa 444 KS namenjena za evropske kupce izmena na izduvnom sistemu dobila je novi zvuk, može se poručiti sa zadnjim ili pogonom na svim točkovima, a do 100 km/h ubrzava za 4.4 sekunde.
Na kraju, da se komšije ne bi ljutile zbog buke (ako se zvuk V8 motora može tako nazvati) obe V8 verzije dobile su sistem “Tihog starta” koji aktivnim sistemom, prilikom startovanja motora, zadržava izduvne ventile zatvorenim sve dok vozač ne pritisne papučicu gasa. Po pitanju cena, očekuje se da će biti za oko 2.000 evra više od trenutno važećih.