Koenigsegg Jesko Absolut, može do 530 km/h kažu simulacije, a jedino mesto gde to može da postigne pripada ljutom konkurentu
Koenigsegg Jesko Absolut je „predstavljen“ na neodržanom salonu u Ženevi, a među detaljima koje Koenigsegg nije saopštio je njegova maksimalna brzina. Šveđani su jedino izjavili da će uz svojih 1.600 KS ući u istoriju kao najbrži Koenigsegg, i da će, za razliku od svih drugih njihovih modela, pokušati da dođe do brzinske krune. Ako se čita između redova, jasno je da Jesko Absolut može dosta bolje od već impresivnih 446.97 koje je dostigla Agera RS. Da li to znači da može i više od aktuelnog kralja brzine za serijski automobil Bugatti Chirona?
Kolege iz Road and Tracka su porazgovarali sa Christianom von Koenigseggom, na temu podataka koje su pokazale kompjuterske simulacije. Brojke, barem na papiru, kažu da Jesko Absolut može mnogo. Kada su računaru zadati parametri kao što su 1.600 KS, masa vozila i koeficijent čeonog otpora koji je samo 0.278, i prenosni odnosi devetostepenog automatskog menjača i diferencijala, simulacija je pokazala da švedski hiperautomobil može čak do 532 km/h. Von Koenigsegg je posebno ponosan na potpuno novi više lamelasti menjač stvoren u kući, koji svojom revolucionarnom konstrukcijom ekstremno male mase, omogućava gotovo trenutnu promenu stepena prenosa, pa je sa pravom nazvan Light Speed Transmission (LST).
Međutim, stvaran život pokazuje jeda potpuno praktičan problem, a to je lokacija gde bi se Jesko mogao zaleteti do svoje teoretske maksimalne brzine. Za lokaciju koja se nameće sama po sebi, a to je 4.8 kilometara dugi pravac na Floridi Johnny Bohmer Proving Groundsa, Koenigsegg kaže da bi Jesko dostigao oko 80% svoje maksimalne brzine, odnosno oko 450 km/h, što nije dovoljno da se sa trona skine Bugatti Chron sa 490 km/h. Druga, prikladnija lokacija zove se Ehra-Lessien, nalazi se u Nemačkoj, ima pravac dug 8.7 kilometara i idealna je po svemu, osim jedne činjenice – pripada Volkswagen Grupi, koja je vlasnik Bugattija, i kojoj se verovatno ne bi dopalo da bude poražena na svom terenu. To znači, teško da će Jesko pokušati rekordnu vožnju u Nemačkoj.
Ipak Christian von Koenigsegg procenjuje da će Jesko Absolut pokušati obaranje rekorda u narednih godinu dana, i dodaje da za tu priliku neće biti potrebne ni specijalni pneumatici. Kako su pokazali testovi sa Agerom RS, Michelin pneumatici su izdržali čitav minut brzinu od 530 km/h uz nevericu prisutnih iz Michelina. Kako kaže Koenigsegg, taj test je samo pokazao koliko Agera „nežna“ prema pneumaticima.