Aston Martin je konačno otkrio šta će biti pogon “male” Valkyrie, odnosno superautomobila Vallhala
Aston Martin je konačno razotkrio šta će pogoniti “mali” Valkyrie, odnosno, slabiji i jeftiniji super automobil Vallhala. Dakle, V6 twin turbo uveliko radi na probnom stolu, ima zapre minu od 3.0 litara, i nosi oznaku TM01, po Tadeuszu Tadeku Mareku, Aston Martinovom inženjeru, koji je pedestih i šezdesetih godina projektovao čak tri AM motora. Šta više, Aston Martin navodi da je TM01 prvi agregat u potpunosti napravljen u kompaniji još od 1968. godine.
Iako je obajvio radnu zapreminu agregata, AM je i dalje tajnovit po pitanju tehničkih detalja. Osim podatka o dva turbokompresora, i “hot V” konfiguraciji, odnosno smeštanju kompresora između cilindarskih redova, fabrika još samo navodi da motor ima malu masu. Teži ispod 200 kilograma, a kalkuliše se da će imati oko 1.000 KS, uz pomoć hibridnog sistema, ali koji takođe nije otkriven po pitanju snage i tehnologije. Andy Palmer CEO kompanije obećao je da će TM01 biti najsnažnija pogonska jedinica iz Aston Martina ikada, iako je priznao da je razvoj sopstvenog motora bio jako velik zalogaj.
TM01 će se, za početak, ugrađivati u model Vallhala, koji će biti proizveden u 500 primeraka, a svaki će koštati malo manje od 900.000 evra.
Kao i u slučaju snažnije i skuplje Valkyrie, u dizajn i aerodinamiku uključeni su Red Bull i Adrean Newey, a od tehnčkih “pikanterija” poznato je da će Vallhala pozadi imati “FlexFoil” krilo čiji nivo aerodimičkog pritiska će se menjati ali bez promene napadnog ugla krila, odnosno, samo njegovim uvijanjem. Time se smanjuju aerodinamički otpor, turbulencija i buka od vetra.
