Hondin najekstremniji Type R do sada, Civic Type R Limited Edition postavio je novi rekord staze Suzuka za automobil sa prednjim pogonom
Staza Suzuka je duga 5,8 km i čuvena je po brzim duplim lakat krivinama i izazovnim uglovima, sve to u obliku „osmice“. Zahvaljujući svojim lakim komponentama, ogibljenjem i modfikacijama na upravljačkom sistemu, kao i enterijerom fokusiranim na vozača, Civic Type R Limited Edition pomerio je granice onoga što je moguće dobiti od pogona na prednjoj osovini, i to na jednoj od najzahtevnijih staza u trkačkom sportu, koja je poznata i kao „vrhunac“ u kalendaru Formule 1. Rekord staze za vozilo sa prednjim pogonom je 2:23:998. Suzuka je bila važan ispitni teren za razvoj performansi vozila i motora Honda još od 1962. godine, a sagrađena je upravo po uputstvima osnivača i predsednika kompanije, Soičira Honde, čije su čuvene reči bile: „Automobili se ne mogu usavršavati ako se ne izlože krajnjem testu na trkačkoj stazi.“
Novi Limited Edition ima kovane BBS aluminijumske točkove od 20 inča sa Michelin Pilot Sport Cup2 gumama. One su dizajnirane ekskluzivno da postignu izvanredne performanse na trkačkoj stazi, ali i da omoguće izuzetne performanse na putevima uz uštedu od 10kg u težini.
Modifikovani amortizeri optimizuju ovu novu kombinaciju točka i pneumatika i, zajedno sa izmenjenom postavkom upravljanja, nude maksimalnu kontrolu i odziv. Kontrolni softver adaptivnog sistema amortizera sada brže procenjuje uslove na putu i poboljšane reakcije amortizera što za rezultat ima preciznije i direktnije upravljanje.
Novi model Limited Edition zadržava dvolitarski VTEC Turbo motor Type R modela. Njegova snaga je 320 KS pri 6.500 obrtaja u minutu, a obrtni moment 400 Nm između 2.500 i 4.500 obrtaja u minutu. Ubrzanje od 0-100 km/h postiže se za 5,7 sekundi.
Atraktivni Type R Limited Edition za kupce biće dostupan u ekskluzivnoj novoj boji, ’Sunlight Yellow’, i nosiće ekskluzivnu tamnu hromiranu Civic značku na vratima prtljažnika, kao i kontrastno uglačani crni krov. Sjajna crna bočna ogledala i uvodnici vazduha na poklopcu motora doprinose agresivnom izgledu.
Enterijer vodećeg Civic modela Type R Limited Edition odjek je Hondine sportske loze sa crvenim sedištima i pločicom na kojoj se nalazi redni broj proizvedenog automobila. Volan obložen alkantara kožom i novodizajnirana kugla ručice menjača u obliku suze pružaju vozaču bolji osećaj pod rukom sa modelom Type R čak i na tehnički veoma zahtevnoj stazi Suzuka. Kakinuma-san je zaključio: „Misija modela Civic Type R jeste da nastavi da se smatra „ultimativnim” vozilom. Nema kraja ovom izazovu. Mi verujemo da će ažuriranje ovog modela omogućiti da Civic Type R načini korak bliže idealnom sportskom automobilu koji Honda zamišlja. Molim Vas, uživajte u njemu!“
Type R Limited Edition je sada u prodaji širom Evrope, za koju će biti napravljeno samo 100 primeraka modela.
Hondin Civic Type R GT desete generacije oborio je rekord obilaska kruga vozilom sa prednjim pogonom na stazi Nurburgring Nordschliefe 2017. godine sa vremenom 7 minuta i 43,8 sekundi, a posle ovog uspeha, vozila Civic Type R nastavila su da obaraju rekorde automobila sa prednjim pogonom na pet legendarnih evropskih trkačkih staza. A ako je verovati onome što se nagoveštava, ni ovi rekordi neće dugo potrajati. Honda uveliko razvija narednu generaciju modela Civic Type R, za koju se mogu čuti nagađanja da će imati oko 400 KS iz hibridne kombinacije 2.0 turbo motora i čak dva elektromotora, uz koje će ići i pogon na svim točkovima. Ali, o tom po tom, tek 2022. godine…