Dosta smo ga spominjali i pratili njegovo rađanje, a sada je postao stvarnost – Gordon Murray Automotive T.50
Pratili smo dobar deo najava i razvoja, a sada je konačno i zvanično predstavljen – Gordon Murray Automotive T.50, kako njegov tvorac sam kaže, duhovni naslednik legendarnog McLarena F1. Doduše, ne bi baš rekli samo duhovni, obzirom da na dizajnu prednjeg dela ima podsećanja na nekada najbrži serijski automobil na planeti. Sada znamo i ono što je Murray skrivao. T50 mali supersportista, kraći od Porschea 717 Cayman. Dug je samo 4.352 mm, Ono što su njegovi glavni aduti su mala masa i vrhunska aerodinamika. GMA je zvanično saopštio da je masa vozila samo 986 kilograma, a za stvaranje vakuuma ispod vozila koji će ga lepiti za podlogu zadužen je ventilator prečnika 40 cm.
Ovo fascinantno rešenje koje je Murray prvi put primenio na bolidu Formule 1 ima pogon od elektromotora na 48V i može dostići 7.000 o/min. „Ventilator“ radi u saradnji sa aktivnim zadnjim spojlerom i difuzorima i može povećati „downforce“ do 50% u normalnoj vožnji li do 100% u modeu kočenja. Šta više, „ventilator“ ima još jednu važnu ulogu – pomaže disanju motora. Iako je agregat atmosferski uz pomoć vazduha koji u maniru kompresora, odnono po “ram” principu, ventilator „nabija“ u motor, ostvaruje se dodatnih 50 KS. Za samonoseću karoseriju od karbonskih kompozita, profesor Murray tvrdi da ima masu od samo 150 kilograma, uključujući i spoljne panele. Na nekadašnji F1 podsećaju vrata koja se ozvaraju nagore, ali i ogromne zakrivljene staklene površine vetrobrana i bočnih prozora. A i vozač ponovo sedi u sredini, a putnici levo i desno od njega. O pogonu smo već dosta govorili. Atmosferski V12 ima radnu zapreminu od 3.994 cm². Razvili su ga Cosworth i Gordon Murray Automotive, a crveno polje se nalazi tek na 12.100 o/min. Maksimalna snaga je 663 KS uz 467 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Masom od 177 kilograma, ovo je najlakši V12 agregat u jednom serijskom automobilu. A profesor Gordon Murray je ispunio još jeno obećanje. Menjač je namenski razvijen za T50, manuelni je sa šest stepeni prenosa, i, navodno, ima fantastično precizan o oštar hod pri promeni brzina. Gordon Murray Automotive planira da proizvede 100 komada, a svaki kupac će imati priliku da dođe u fabriku kako bi mu se savršeno prilagodili sedište, upravljač i pedale. Samo, pre toga će morati da uradi još nešto – plati svoj T50 oko 2.91 milion evra i bude strpljiv. Serijska proizvodnja počinje u januaru 2022. a isporuke nešto kasnije tokom godine.
