Pickup je radna mašina ali i demonstrator životnog stila sve je popularniji a Hyundai je odlučio da ne gleda sa strane
Pickup segment sa jedne strane raste, dok sa druge strane iz njega ispadaju proizvođači. U SAD uz pickup u ponudi uspeh je gotovo pa zagarantovan, dok je u Evropi situacija malo komplikovanija. U svakom slučaju, Hyundai je odlučio da ne posmatra sa strane kako drugi proizvode i prodaju pickupove, nego se pridružio društvu, i to ne tuđim modelom kao Mercedes, nego sopstvenom konstrukcijom, što je za svaku pohvalu. Prvi Hyundai pickup upravo je predstavljen pod imenom Santa Cruz, i čini se da južnokorejci nisu krenuli putem u kojem je već velika gužva. Santa Cruz je dužinom od 4.90 metara skoro 30 cm kraći od uobičajenih dimenzija pickupa koji je najpopularniji u Evropi, što znači isto toliko kraći od onoga što se u SAD definiše kao “mid-size pickup” . To istovremeno znači i da ne može da se pohvali tovarnim prostorom preterano velike dužine. U njega stanu objekti dužine 125 cm, što znači jedna europleta i da još malo preostane. Evidentno, Hyundai Santa Cruz cilja hobiste koji traže SUV sa otvorenim tovarnim prostorom a ne toliko profesionalce koji pickup vide kao ozbiljnu radnu mašinu. Šta više, cilja i kupce koji žele okretnike i kompaktnije vozilo, kojim je lakše manevrisati u gradu. Pored toga, Santa Cruz ima i konstrukciju kao SUV – samonoseću karoseriju umesto teške ali snažne šasije. Od motorizacije za sada se spominju samo dva četvorocilindarska benzinca i to radne zapremine od 2.5 litara. Atmosferska verzija ima 190 KS, dok se turbo verzija može pohvaliti sa 275KS. Od za sada raspoloživih informacija saznajemo da je za slabju verziju namenjen osmostepeni automatski menjač, a za snažniju takođe osmostepeni, ali DCT menjač sa dvostrukom spojnicom. Standardni pogon je na zadnjim točkovima, a uz slabiji motor doplata za AWD je oko 1.500$, dok uz 11.690$ skuplji turbo standardni pogon na svim točkovima, uz zanimljivu napomenu da je raspodela snage u sport modu vožnje veća na zadnjoj osovini. Uz slabiji motor Santa Cruz može da povuče prikolicu maksimalne mase od 1750 kilograma, a uz snažniji 2.500 kilograma. Enterijer je takođe više u stilu pickupa nego SUV-a, obzirom da su strateži Hyundaija procenili da kupci ovakvog tipa vozila to i očekuju. Ipak, tu je digitalna instrument tabla dijagonale od 10”, i ekran infotejmenta iste veličine, a za najviše pakete opreme predviđen je Bose audio sistem. Za sada, Hyundai najavljuje da će se Santa Cruz proizvoditi u pogonu Montgomery u Alabami, u koji je uložio velika sredstva i angažovao nove radnike, ali za sada nema vesti da li će se ovaj kompaktni pickup ponuditi i kupcima u Evropi.
