Audi Sport je na punom gasu u razvoju svog RS Q e-tron sa kojim će startovati na Dakar Reliju 2022 koji je sve bliže
U drugoj nedelji meseca novembra Audi Sport je razvoj svog RS Q e-tron za Dakar Reli nastavio u Maroku, na drugom testu, kojem su prisustvovale sve posade – Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger i Carlos Sainz/Lucas Cruz. Na brzim deonicama, makadamskim putevima, dinama Sahare i isušenim koritima reka, RS Q e-tron prototip je podvrgnut maksimalnim opterećenjima. Razvijen je za samo malo više od 12 meseci, a do starta prve etape Dakar Relija 2022 ostalo je još mesec i po dana.
Prema informacijama koje je dostavio Audi Sport, prototip je dostigao nivo da bez većih problema izdržava deonice koje su tipične da deonice koje vozila i posade očekuju na Dakaru. Ipak, iz Audi Sporta poručuju da će od danas pa do starta u januaru još mnogo toga biti menjano na automobilima. Arnau Niubo šef tesnih inženjera kaže da je trenutno sva energija fokusirana na pouzdanost i izdržljivost pod najtežim uslovima, i kaže da je neverovatna količna podataka svakog dana z Maroka stizala u centralu Audi Sporta u Neuburgu. Uporedo, iz razvoj tri automobila, uveliko se priprema i kompletna logistika koja će pratiti takmičare i njihova vozila.
Uz sve probleme koje stvaraju problemi sa isporukama delova zbog ograničenja koja izaziva pandemija, program Audi Sport tima u Maroku je bio opsežan. Sve tri posade su automobil koji formalno ima oznaku šasije Br. 103 su vozile preko 2.500 kilometara preko najtežih terena. Između ostalog, razvojni inženjeri su veštački izazivali visoke temperature u RS Q e-tron.
Stéphane Peterhansel je vozio isušenim koritom reke pod punim gasom sa namerno zatvorenim uvodnicima vazduha za hlađenje, kako bi se simulirali uslovi vožnje pri visokim temperaturama. Električni pogonski sistem i konverter energije su izdržali torturu bez problema, ali nije sve išlo tako glatko tokom testova. Pneumatici su se bušili na stenju, trouglasto rame oslanjanja točka se iskrivilo, procurelo je ulje na “manžetni” poluosovine, i mnogo što šta zahtevalo je popravku ili kompletnu zamenu.
Pored testova izdržljivosti, sva tri vozača Peterhansel, Ekström i Carlos Sainz, radili su na podešavanju ogibljenja vozila. Krajem decembra, automobili, vozači i tim sele se krajem decembra u Saudijsku Arabiju, gde će dočekati početak Dakar Relija koji je zakazan za 2. januar 2022. godine.