Manje od dve godine nakon što je angažovao Tobiasa Moersa za CEO-a, Aston Martin već traži novog prvog operativca
Spekulacije da Aston Martin nije zadovoljan rezultatima Moersa pojavile su se odmah nakon nove godine kada je po objavljenom godišnjem izveštaju čisti prihod kompanije bio za oko 18 milona evra ispod očekivanja, a kao glavni razlog za smanjenu zaradu navodi se kašnjenje hiperautomobila Valkyrie. Isporuke ovog 2.87 miliona evra vrednog automobila su počele prošle godine, ali je isporučeno samo 10 komada.
Aston Martin ispunio plan za 2021. godinu i isporučio 6.182 vozila, pre svega zahvaljujući SUV modelu DBX. Ova brojka je povećanje od čak 82% u odnosu na 2020. godinu, kada je bila usporena proizvodnja obzirom da su dileri na svojim lagerima imali prevelik broj neprodatih vozila. Međutim, tačan finansijski izveštaj za poslovnu 2021. godinu tek treba da bude objavljen 24. februara. Prema izveštaju za treći kvartal 2021. čuveni proizvođač sportskih automobila iskazao je gubitak od oko 117 miliona evra.
Moers je na funkciju CEO-a stupio 1. avgusta 2020. godine, a na toj poziciji nasledio je Andyja Palmera. Od kada je došao u Aston Martin, Moers je prisustvovao brojnim odlascima rukovodioca iz kompanije, uključujući i šefa finansija Kennetha Gregora, koji je otišao u decembu prošle godine, navodeći lične razloge za svoju odluku. Gregor je na poziciji prvog čoveka finansija proveo samo 18 meseci. Takođe, iz kompanije su otišli šef specijalnih operacija David King koji je prešao u Fisker, i i šef atributa vozila Matt Becker, koji je prešao u McLaren Automotive. Većinski vlasnik Aston Martina je Lawrence Stroll, kanadski biznismen koji je kupio većinski paket kompanije 2020. a koji pokušava da kompaniju postavi na profitabilne osnove, nakon što je zapala u duboku finansijsku krizu delimično uzrokovanu i Covid-19 pandemijom, ali i drugim faktorima.
