Tata Avinya za sada je concept električnog monovolumena, ali najavljuje da će se pod ovom markom pojaviti atrakcije
Za sve one koji su zaboravili, Tata Motors je indijska kompanija, koja je, uzgred, vlasnik Jaguar Land Rovera. Kada se to zna i nije preterano čudo što je Tata upravo predstavila koncept vrlo atraktivnog električnog monovolumena. Zove se Tata Avinya, a kompanja odmah objašnjava i poreklo imena. Reč Avinya je izvedena iz Sanskrita, a znači novaciju, što je sasvim adekvatno, obzirom da je ovaj monovolumen više nego inovativan. Kao i većina električnih vozila današnjice i bliske budućnosti, Avinya ima ekstremno kratke prepuste preko točkova, što potvrđuje da se nalazi na novoj namenskoj platformi za električna vozila, a ne modifikovanoj od pogona sa unutrašnjim sagorevanjem. Za sada, Tata se pohvalila izgledom, ali je tajnovita po pitanju bilo kakvih tehničkih detalja. Iako nije otkriveno o kom kapacitetu baterije se radi, kompanija najavljuje autonomiju od 500 kilometara i punjenje za manje od 30 minuta. To sasvim sigurno znači veliku bateriju koja se može puniti na brzim punjačima sa velikim strujama. Tata Avinya ima monovolumensku karoseriju forme vrlo aerodinamičnog MPV-a i to bez B stubova koji su eliminisani ugradnjom leptir vrata koja se otvaraju jedna nasuprot drugima. Uočljivo je i da je Avinya postavljena na velike točkove, koji takođe postaju uobičajeni kod električnih automobila. Ekstremno tanke prednje svetlosne grupe praktično su forme logotipa marke Tata, a slično je i sa zadnjim svetlosnim grupama. Kao i većina koncepata današnjice, Tata se odrekla usluga spoljnjih ogledala, čiju ulogu na konceptu Avinya preuzimaju kamere i ekrani u kabini, što je primenjivo samo na tržištima čiji zakoni to dozvoljavaju. Gotovo poptpuno ravni krov vozila obezbedio je mnogo kabinskog prostora u kojem su prednja sedišta koja se mogu zarotirati. Dizajn enterijera je u minimalističkom stilu, sa izrazito mnogo postora za noge, koji je omogućio veliki međuosovinski razmak. U vreme kada vozila sve više okupiraju ekrani, Tata se odrekla uobičajenog centralnog višenamenskog ekrana. Jedini ekran nalazi se integrisan u upravljač i, ruku na srce, deluje kao konzola za video igrice.
Iako je Tata Avinya koncept, nije tajna da će se pretvoriti u serijski model, sa više ili manje danas predstavljenih rešenja i detalja. U serijsku proizvodnju krenuće 2025. Godine, i nalaziće se na potpuno novoj Gen 3 platformi koju Tata priprema za svoja buduća električna vozila.
