Staza Monza u Italiji, koja slavi 100 godina postojanja domaćin je 16. trke sezone Formule 1 koja se vozi za Veliku nagradu Italije
Staza Monza u Italiji domaćin je 16. trke sezone Formule 1 koja se vozi za Veliku nagradu Italije. Još pre kvalifikacija bilo je poznato da će velik broj vozača biti kažnjen i imati pomeranja u startnom poreku. Konačni startni grid doneo je Charlesa Leclerca i Georgea Russela u prvom redu, McLarenov tandem Lando Norris i Daniel Ricciardo u drugom redu, dok su u trećem startnom redu Pierre Gasley i Fernando Alonso. Prvoplasirani u šampionatu sveta i branilac titule Max verstappen kreće iz četvrtog reda sa sedme pozicije, a pored njega je senzacija trke u Monzi Nycl de Vries koji u Willamsu menja Alexa Albona koji je zabršio u bolnici zbog upale slepog creva. Carlos Sainz startuje sa 18., a Lewis Hamilton sa 19. pozicije, a iz njih je samo Yuki Tsunoda.
Na startu je Leclerc zadržao vođstvo iako ga je u prvoj krivini agresivno napao Russel. Odlično su startovali Ricciardo i Alonso, dok je Norris izuzetno loše krenuo. Ipak, najbolji posao napravio je Verstappen koji je već du drugog kruga sa sedme stigao na treću pozciju. I Sainz je prvh par krugova dobro iskoristio da se probije do 13. pozicije.
Na početku petog kruga, Verstappen je obšao Russela na startno-ciljnom pravcu i došao na drugu poziciju sa 2.1 sekundom zaostatka iza Leclerca u Ferreriju. I Sainz se odlično probja, u šestom krugu već je na 10. mestu. Na početku sedmog kruga vod Leclerc, iza njega su Verstappen, Russel, Rcciardo, Gasley, Alonso i de Vries. Vodeći Leclerc uspeva da održava prednost od oko dve sekunde.
Već u osmom krugu Perez de na zamenu guma, prelazi na tvrde, ali boks napušta sa dimom iz prednjeg desnog točka zbog pregrejane kočnice.
Na ulazu u 10. krug Sainz obilazi Alonsa i već je na sedmoj poziciji. Tri prvoplasirana su na mekim, a ostali vozači na stednje tvrdim pneumaticima. Verstappen pristiže Leclerca i smanjio je zaostatak na 1.3 sekunde.
Žuta zastava u 12 krugu, pa VSC. Na stazi se zaustavio Vettel u Aston Martinu. Leclerc ulazi u boks, prelazi na srednje tvrde gume. Verstappen ostaje na stazi, a u međuvremenu staza je pod zelenim zastavama. Leclerc se vratio na treće mesto iza Russela a ispred Ricciarda. Carlos Sainz je stigao do četvrte pozicije u 14. krugu.
Zanimljiva je situacija od 5. do 10. pozicije gde su u DRS “voziću” Ricciardo, Gasley, Alonso, Norris, de Vries i Guanyu. Leclerc je brz na srednje tvrdim gumama i smanjuje prednost Verstappena.
U 19. krugu Norris obilazi Alonsa za sedmo mesto, a iza Španca se i dalje odlično drži de Vries, a u narednom krugu gume menjaju Ricciardo, Gasley koji prelaze na tvrde gume, a de Vries na srednje tvrde. Leclercu tim poručuje da ne menja prerano stepene prenosa, ali Monačanin kaže da ne može i da se tim potrudi da motor radi kako treba.
U 23. krugu vodi Verstappen, Russel je drugi sa 10.8 sekundi zaostatka, a treći je Leclerc sa 14.1 sekundom zaostatka. Russel u 24. krugu menja gume i prelazi na tvrde, a na stazu se vraća na četvrto mesto iza Sainza. Hamilton se približio Alonsu i sledi bitka za šesto mesto.
U 26. krugu Verstappen menja gume, prelazi na srednje tvrde i na stazu se vraća na drugo mesto sa 10. sekundi zaostatka iza Leclerca. Na početku 27. kruga Hamilton obilazi Alonsa i osvaja šestu poziciju.
Verstappen smanjuje zaostatak iza Leclera za oko pola sekunde po krugu.
U 30. krugu vodi Leclerc sa 7.9 sekundi prednosti ispred Verstappena, treći je Sainz, četvrti Russel, peti Norris, šesti Hamilton.
Carlos Sainz u 31. krugu prelazi na meke gume, a na stazu izlazi na osmo mesto iza Pereza koji je na već dosta starim tvrdim gumama. Alonso odustaje iz trke u 32. krugu, gok Verstappen smanjuje zaostatak iza Leclerca na 5.44 sekunde. Sainz u 33. krugu oblazi Pereza za šesto mesto, a Leclerc ulazi u boks, i prelazi na meke gume 19 krugova pre kraja. Isto čini i Hamilton i planira da trku završi na mekim gumama. Leclerc je za Verstappena za 19.5 sekundi.
U 36. od 53 kruga Lando Norris menja gume i to sporim pit stopom, a Verstappen je brži od Leclera na starim srednje tvrdim gumama. Hamilton koristi nove meke gume i izbija na sedmo mesto, pa potom i šesto, a k. Leclerc nije dovoljno brz na mekim gumama. Zaostaje 19.8 sekundi. Russel na trećem mestu je pet sekundi iza Leclerca, Sainz je četvrti 16.5 sekundi iza Russela. Na 14 krugova pre kraja, debitant i zamenski vozač de Vries je na 10. mestu i u džepu ima jedan poen u svojoj prvoj trci Formule 1 ikada. Ipak, Guanyu u Alfi je blizu i verovatno će ga prestići. Lance Stroll završava trku kvarom kao i Vettel 12 krugova pre kraja.
Nicolas Latifi vodi borbu sa Schumacherom za 14. poziciju, ali je Nemac uspešniji. Na veliku žalost Latifija, ponovo je poražen od timskog kolege, teško će zadržati svoje mesto u Williamsu.
Na 11 krugova pre kraja Perez ulazi u boks i prelazi na meke pneumatike. Na stazu se vraća na sedmo mesto iza Norrisa. Devet krugova pre kraja, Leclerc je brži od Verstappena, ali je zaotatak iza vodećeg 17 sekundi.
Krug 47, žute zastave, Ricciardo je stao na stazi u McLarenu. Izlazi vozilo bezbednosti, gume uspevaju da promene Russel, Sainz, Norris, Verstappen, Leclerc, svi idu na meke gume. U 50. krug vozači ulaze pod žutim zastavama, i formalčo vozilom bezbednosti, kojeg nema na stazi. Direkcija trke saopštava da će se trka zbog Riccardovog bolida zaglavljenog na stazi završava pod žutim zastavama i vozilom bezbednosti koje je konačno izalo na stazu. Potpuno bizarne i čudne odluke direkcije trke, ali Velika nagrada Italije je završena pobedom Verstappena, kojem je ovo 11. pobeda ove sezone. Drugo mesto osvojio je Leclerc u Ferrariju, a treći je Russel u Mercedesu. Vozač dana po izboru publike je Nyck de Vries, koji je u prvoj kada trci Formule 1 u kojoj je učastvovao u životu, osvojio deveto mesto i dva poena.
Poredak VN Italije:
1 Max Verstappen Red Bull
2 Charles Leclerc Ferrari + 2.446
3 George Russell Mercedes + 3.405
4 Carlos Sainz Ferrari + 5.061
5 Lewis Hamilton Mercedes + 5.380
6 Sergio Perez Red Bull + 6.091
7 Lando Norris McLaren + 6.207
8 Pierre Gasly AlphaTauri + 6.396
9 Nyck de Vries Williams + 7.122
10 Guanyu Zhou Alfa Romeo Racing + 7.910
11 Esteban Ocon Alpine + 8.323
12 Mick Schumacher Haas + 8.549
13 Valtteri Bottas Alfa Romeo Racing + 1 lap
14 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 1 lap
15 Nicholas Latifi Williams + 1 lap
16 Kevin Magnussen Haas + 1 lap
17 Daniel Ricciardo McLaren + 7 laps
18 Lance Stroll Aston Martin +13 laps
19 Fernando Alonso Alpine +21 laps
20 Sebastian Vettel Aston Martin + 42 laps