Formula 1 – nova sezona je konačno, na radost ljubitelja F1 počela, a da li su se nastavili stari problemi za Ferrari?
Formula 1 – nova sezona je konačno, na radost ljubitelja F1 počela, a da li su se nastavili stari problemi za Ferrari? Prošlogodinji pobednik trke u Bahreinu, Charles Leclerc, morao je da odustane u 41. krugu zbog kvara bolida i to u trenutku kada je imao poprilično bezbedno treće mesto na kojem ga, u tom trenutku trke, niko nije ugrožavao.
Dmotion.rs preporučuje: Velika nagrada Bahreina i dvostruka pobeda za Red Bull
Ferrari SF-23 se samo odjavio sa ovog sveta, a prema onome što je tim objavio, Leclerc je pre vremena izašao iz bolida zbog elektronskog kvara. Međutim, pitanje je da li elektronskog. Tim Ferrari je pred trku promenio bateriju na Leclercovom bolidu, pojavla se I informacija da je odustajanje vozača iz Monaka bilo posledica kvara pogonske jedinice. Naravno, jasno je da tim baš I neće da podeli sa javnošću zbog čega je na početku nove sezone nastavio sa starim problemima – pouzdanošću, a diskutabilnom taktikom. Samo tim Formule 1 Ferrari zna zbog čega Leclerc stvarno nije pokušao još jedan brzi krug u kvalifikacijama. Zvanično objašnjenje je čivanje seta najmekanijih pneumatika za trku. Da li su u slobodnim treninzma potrošli previše toga, pa morali da za start trke imaju barem jedan set. Da ne zaboravimo, tokom trke, većina timova je koristila taktiku soft-hard-hard pneumatka, što znači koristili su samo jedan set mekih guma.
Na dodatnu žalost po tim Ferrari, Carlos Sainz nije profitirao od kratkog VSC perioda koji je prouzrokovao bolid Leclerca zaustavljen na stazi, nego je postao laka meta za preporođenog Alonsa u brzom Aston Martinu. Između redova se može pročitati da Ferrari I dalje ne funkconiše previše dobro na najtvđim pneumaticima, I da I dalje troši pneumatike više od drugih.
Leclerc je ponovo pokazao da je vanserijski talenat. Odlično je startovo, preuzeo drugo mesto od Pereza i evidentno do 41. kruga bio bolji vozač od timskog kolege Sainza. Samo, to je trajalo samo dok se Ferrari SF-23 bez kakve najave jednostavno potpuno ugasio.
“Moramo da nastavimo da radimo, obzirom da odustajanje u prvoj trci nije dobar početak”, kaže Leclerc, ali i dodaje da nije prijatan osećaj po krugu biti sekundu sporiji od konkurencije. “Zapravo, ni dok sam bio u trci na trećem mestu I niko me u tom trenutku nije direktno ugrožavao, nisam se osećao previše sigurno u automobile. Deluje mi da je Red Bull našao nešto veliko za tempo u trci, iako smo po brzini u jednom kvalifikacionom krugu relativno blizu. Mi to moramo da nađemo, plus pouzdanost”, kaže Leclerc.
Dok jedna poslovica kaže “po jutru se dan poznaje, druga kaže “jedna lasta ne čini proleće”. Jasno je da prvu i jedinu trku rekordno duge sezone koja je pred timovima i vozačima, ne treba uzimati kao poptuno tačan i relevantan reper. Biće prilike za pobede i dokazivanje, ali biće prilike za krucijalni razvoj bolida tokom sezone. A to je ono o čemu Leclerc govori – Ferrari mora još mnogo da radi da bi ostvarivao planove o titulama.