Šef Ferarija naziva kineska električna vozila “pozivom na akciju” za Evropu i evropske proizvođače automobila
Šef Ferarija naziva kineska električna vozila “pozivom na akciju” za Evropu. CEO Ferrarija Benedetto Vigna rekao je da bi evropski proizvođači automobila trebalo da budu manje samouvereni i samozadovoljni pred novom konkurencijom koja stiže iz Kine. On je potvrdio da je Ferari na putu da lansira svoj prvi EV do kraja 2025. Pojava kineskih električnih vozila trebalo bi da zvuči kao snažan poziv Evropi da bude manje samozadovoljna, rekao je izvršni direktor Ferarija Benedeto Vinja. „Za mene je ovo poziv na akciju za Evropu“, rekao je Vinja u četvrtak u intervjuu za Bloomberg televiziju. „Ljudi to definišu kao rat, ali za mene je to lepo takmičenje“. Vigna je potvrdio da Ferari planira da lansira svoj prvi potpuno električni model u četvrtom kvartalu 2025.
Brend Ferrari je zaronio prste u elektrifikaciju sa SF90 Stradale plug-in hibridom. Tenzije između Kine i Evrope rastu kako se približava rok Evropskoj uniji da objavi rezultate istrage o subvencijama za električna vozila u Pekingu. Nekoliko proizvođača je govorilo o riziku da se protekcionističke mere pretvore u bolan trgovinski rat. Peking je ove nedelje signalizirao da je spreman da uvede carine do čak 25 odsto na uvezene automobile sa velikim motorima kao odgovor na nedavno povećanje carina u SAD od strane Bajdenove administracije. Većina uvoza automobila u Kinu je u luksuznom segmentu, a Porše, Audi i Rendž Rover sumeđu prvih 10 brendova prošle godine. Ferari je manje izložen. Italijanski proizvođač je rekao da njegova prodaja u Kini neće preći udeo od 10 odsto, jer postojeće tarife već otežavaju profitabilnost.
„Tržište u Kini još uvek nije zrelo“, rekao je Vigna. „Kina nije za Ferari kao što je za druge luksuzne brendove. Ferrari priprema svoj prvi EV koji će predstaviti u četvrtom kvartalu sledeće godine. Vigna je u intervjuu rekao da je uveren da će potražnja biti slična Ferarijevim modelima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Vozilo, koje će biti predstavljeno u četvrtom kvartalu sledeće godine, biće „jedinstveno u svakom pogledu“, rekao je on. “Na dobrom smo putu“. Ferrari je prošle 2023.godine najavio da će do 2026. ukupno 60 odsto prodaje pripadati hibridnim i potpuno električnim modelima.
Ovo je napeto vreme za vrhunski automobilski sektor, koji razmišlja o tome kako da smanje emisije dok se potražnja za električnim vozilima usporava, a vlade smanjuju subvencije. Mercedes-Benz grupa je zaustavila razvoj zasebne platforme, MB.EA Large, za velike električne limuzine i SUV vozila kako bi uštedela novac i planira da prodaje automobile sa benzinskim motorom sve do 2030-ih. Izvršni direktor Lamborghinija veruje da je još prerano da brend nudi potpuno električne modele. Ferari gradi novu fabriku za proizvodnju hibridnih i električnih superautomobila u svojoj matičnoj bazi Maranelu u Italiji, koja će biti otvorena krajem juna. Prošlog meseca je predstavila novu laboratoriju za istraživanje ćelija litijumskih baterija. Za prvi EV proizvođača, Ferrari neće oponašati prepoznatljivi zvuk svojih motora sa unutrašnjim sagorevanjem, već će reinterpretirati zvuk koji proizvodi električni motor, rekao je izvršni direktor. Klijenti mlađi od 50 godina — i neki stariji — već su se obratili Vigni izražavajući interesovanje za kupovinu Ferrarijevog prvog modela na baterije. “Čekaju naš zeleni auto”, rekao je.