Honda ne želi Renault u Nissanu ako uopšte dođe do spajanja japanskih kompanija, ali će ta želja da košta milijarde
Honda želi da izbaci Renault iz Nissana ako uopšte dođe do spajanja, ali će ta želja da košta milijarde. Zaplet oko posrnulog Nissana i spajanja sa Hondom je sve veći i komplikovaniji. Oni koji su upoznati sa korporativnim automobilskim biznisom znaju da Renault, francuski proizvođač automobila, još uvek poseduje 35,7 % vlasništva Nissana. Izgleda da se Hondi to ne dopada. Japanski proizvođač automobila, navodno, više želi da se spoji sa Nissanom, ali u potpunom vlasništvu i postavlja pitanje da li Honda može da otkupi akcije od Renaulta.
To bi zahtevalo oko 3,6 milijardi dolara po sadašnjem kursu. Ipak, čini se da to nije lična ljutnja između proizvođača automobila Honda i Renault. Prema Bloombergu, Honda je zabrinuta da bi Renaultov udeo mogla da kupi neka nepoznata treća strana još dok su planovi za spajanje u toku, što bi verovatno otežalo proces. Svakako postoji razlog za zabrinutost – malo pre nego što su pregovori o spajanju postali zvanični, čuli smo glasine da je Foxconn zainteresovan za kupovinu Renaultovog udela u Nissanu. Sa ovim spajanjem na horizontu, koje potencijalno stvara jedan od najvećih svetskih automobilskih konglomerata, možemo razumeti zašto Honda želi da stvari budu pojednostavljene.
Šta više, sugeriše se i da Renault možda nije baš oduševljen mogućim dogovorom Honda-Nissan. Simptomatično je da u zvaničnom saopštenju za štampu u kojem je najavljeno moguće spajanje uopšte nije se pomenut francuski automobilski gigant uprkos njegovom više nego velikom i značajnom vlasničkom udelu u Nissanu. Tek u kratkom naknadnom saopštenju Renaulta je jednostavno rečeno da će kompanija „razmotriti sve opcije na osnovu najboljeg interesa Grupe i njenih zainteresovanih strana“.
Predstavnici Nissana i Honde odbili su da komentarišu kada ih je Blumberg kontaktirao. Vredi napomenuti da u ovoj fazi Honda i Nissan još uvek utvrđuju da li je spajanje uopšte održivo. Ta odluka bi trebalo da bude doneta do kraja januara. Ako odluka bude pozitivna, biće preduzete sveobuhvatnije akcije kako bi se kompanije okupile krajem 2026. Pretpostavlja se da se bilo kakva potencijalna akcija Nissana da otkupi Renaultov udeo neće desiti najranije do kraja januara. I još uvek postoje sumnje da Nissan to može sebi da priušti. Ako sve dođe na svoje mesto, biće stvorena nova holding kompanija koja se (mnogo) ne razlikuje od Stellantisa. Honda i Nissan će i dalje postojati odvojeno sa pojedinačnim modelnim ponudama, ali će platforme i tehnologija biti zajednički, što je proveren put ka smanjenju troškova istraživanja i razvoja. Mitsubishi, treći proizvođač automobila u decenijama starom savezu Nissan-Renault-Mitsubishi, izrazio je interesovanje za pridruživanje konglomeratu, ali još nije doneo zvaničnu odluku.