Osvežen je Volvo S90 i nastavlja da bude ono što je i do sada bio – dostojanstvena i elegantna klasična limuzina
Osvežen je Volvo S90 i nastavlja da bude ono što je i do sada bio – dostojanstvena i elegantna klasična limuzina. Stareći poput dobrog vina, Volvo S90 dobija podmlađivanje skoro deceniju nakon svog debija. Iako brend kao “stegonošu” sada nudi potpuno električni ES90, njegova najveća limuzina na benzin ostaje, za sada i do daljnjeg. Uprkos padu prodaje od 18,4 odsto na 40.210 jedinica u 2024. godini, brojke su i dalje dovoljno jake da opravdaju investiciju u drugi facelift modela S90. To sugeriše da Volvo namerava da održi S90 u životu još najmanje četiri, pet godina. Osvežavanje u suštini odražava ažuriranja koja smo videli prošlog septembra na XC90. Revidiran su gril hladnjaka i matrix LED farovi, koji sa SUV-a sada stižu do S90. Suptilne promene uključuju redizajnirani poklopac motora, prednji odbojnik i blatobrane.
Pozadi, zadnja svetla su takođe preoblikovana i restilizovana. Za 2026. godinu Volvo dodaje dve nove opcije boja, Aurora Silver i Mulberri Red, zajedno sa novim dizajnom točkova od lake legure u dve boje.
U enterijeru, S90 dobija veći 11,2-inčni infotainment ekran modela XC90. Zbog svoje veličine, novi ekran nalik tabletu više ne stoji u ravni sa armaturom i sada je van nje, što se možda neće svideti svima. Sa druge strane, kabina ima unapređenja od poboljšane zvučne izolacije i sada dolazi standardno sa adaptivnim ogibljenjem, obećavajući tišu i udobniju vožnju.
Volvo još uvek nije podelio pune tehničke specifikacije, ali napominje da plug-in hibridna varijanta može da pređe 80 kilometara u električnom režimu na osnovu merenja po WLTP ciklusu, što znači da je realnije oko 50 kilometara, pa čak i manje. Neka tržišta će takođe dobiti blagu hibridnu benzinsku verziju sa pogonom na prednje točkove.
Proizvođač automobila sa sedištem u Geteborgu prestao je da proizvodi automobile sa dizel motorima pre nešto više od godinu dana. Zanimljivo je da ne vredi tražiti fotografije obnovljenog V90, obzirom da ih nema. Nejasno je da li će i karavan dobiti ažuriranja kao i limuzina. Volvo je prošle godine prodao 9.939 jedinica, uključujući standardni V90 i robusni V90 Cross Countri. To je čak četiri puta manje od limuzine. Neki regioni, poput Holandije, definitivno se opraštaju od raskošnog karavana.
Preuređeni S90 će se lansirati u Kini ovog leta, a slede i druga tržišta. To je posledica činjenice da se S90 proizvodi u Kini još od 2017. godine, što ovaj model sada direktno stavlja na nišan Trampovih carina. Erik Severinson, Volvoov glavni direktor za proizvode i strategiju, kaže da će nova luksuzna limuzina ostati na duge staze, ali samo u određenim regionima: „S90 je ključni deo našeg portfelja proizvoda u narednim godinama na nekim od naših azijskih tržišta. Slično tome, XC90 će ostati u prodaji u doglednoj budućnosti, a od priče o kompletnoj elektrifikaciji Volvoa za sada nema ništa.