Nova Toyota Aygo X debitovala u potpuno novom izdanju koje uz hibridni pogon ima znatno više snage i mnogo bolje performanse
Nova Toyota Aygo X debitovala u potpuno novom izdanju koje uz hibridni pogon ima znatno više snage i mnogo bolje performanse. Prvi put uvodeći potpunohibridnu tehnologiju u segment komepripada, smeli, kompaktni gradski krosover Aygo X podiže zabavu u vožnji i efikasnost na viši nivo. Dizajniran i proizveden u Evropi kako bi ponudio moderno rešenje za svakodnevne potrebe gradskog i prigradskog života, Toyota Aygo X je jedinstveni krosover u A-segmentu. Ime i inspiraciju je nasledio odzabavnog modela Aygo, koji je Toyotin najpristupačniji automobil u Evropi odsvog predstavljanja 2005. godine. Novi motor, koji je trenutno dostupan u modelima Yaris i Yaris Cross, u potpunosti će zameniti jednolitarski benzinski motor svog prethodnika.
Aygo X je prilagođen kako bi se smestile hibridne komponente uz zadržavanje istog međuosovinskog rastojanja od 2.430 mm i prostora u prtljažniku kao kod prethodnog modela, što je zahtevalo inovativna rešenja prilikomugradnje. Po prvi put kod nekog Toyotinog hibrida, dva niza baterijskih ćelija postavljena su jedan pored drugog po širini poda, u poprečnom rasporedu ispod zadnjih sedišta. Drugi Toyotini hibridi koriste paralelnu konfiguraciju, što zahteva više uzdužnog prostora. Pametno korišćenje raspoloživog prostora takođe podrazumeva da je pomoćna baterija pomerena ispod prtljažnika, ne smanjujući kapacitet za smeštanje stvari.
Da bi se ugradio većihibridni motor, prednji prepust je produžen za 76 mm, što je postignuto pažljivom optimizacijom motornog prostora, uz očuvanje proporcija kojima se odlikuje Aygo X.
Najnoviji Aygo X pruža energičniju i uzbudljivijuvožnju, s više snage i oštrijim ubrzanjem, koristeći istu hibridnu tehnologiju koja se nalazi u modelu Toyota Yaris.
Prednosti potpuno hibridnog sistema činenovi Aygo X idealnim partnerom za svakodnevnu gradsku vožnju, s emisijom CO2 od 86 g/km*, najboljim rezultatom u klasi. Time prevazilazi problem ograničenja koja važe u zonama s niskom emisijom, dok ga povećana snaga vodi u svet avanture čineći duža putovanja udobnijim i bezbrižnim.
Ukupna izlazna snaga sistema je povećana za 44 KS u poređenju s prethodnom, nehibridnom verzijom, dostižući sada maksimum od 116 KS*. Tako Aygo X dobija agilnos tkoja je neophodna za dinamičnu gradsku vožnju, s ubrzanjem od nule do 100 km/h za manje od 10 sekundi.
Aygo X se odlikuje spretnim i preciznim upravljanjem na zakrčenim gradskim ulicamaza hvaljujući platformi GA-B Toyotine nove globalne arhitekture (TNGA), kao i niskom položaju hibridne baterije, što obezbeđuje spušteno težište i izuzetno krutu karoseriju.
Bezbednost je prioritet svih Toyotinih vozila, bez obzira da li su mala ili velika. Ni novi Aygo X nije izuzetak i zato je opremljen tehnologijom Toyota Safety Sense, bogatim paketom koji brine za bezbednost i pružanje pomoći vozaču.
Uprkos kompaktnim spoljašnjim dimenzijama, novi Aygo X maksimalno koristi unutrašnji prostor s visokim položajem u vožnji što omogućava odličnu vidljivost. Četiri putnika mogu udobno da sede, a zahvaljujući zapremini prtljažnika od 231 litra, ima prostora za prevoz svegašto je potrebno, od svakodnevnih potrepština do većeg prtljaga.
Po prvi put predstavljena je GR SPORT varijanta modela Aygo X, koja pruža zanimljiviju vožnju i uverljiv sportski izgled.
Verzija GR SPORT je ime i inspiraciju nasledila od pobedničkih timova TOYOTA GAZOO Racing koji suosvajali svetske titule u automobilskom sportu. Izdvaja se ekskluzivnom dvobojnom karoserijom pod nazivom Mustard, usklađenom s upečatljivom crnom haubom, pružajući energičan i privlačan izgled.