Ram Rampage spreman za Evropu

Ram Rampage spreman za Evropu u segmentu premium kompaktnog lajfstajl pikapa malo manjeg od uobičajenih

Ram Rampage spreman za Evropu u segmentu premium kompaktnog lajfstajl pikapa malo manjeg od uobičajenih modela u ovom rastućem segmentu. Spoljašnjost u potpunosti otelotvoruje RAM jezik za „mišićavo“ scensko prisustvo iz svake perspektive. Posebna pažnja je posvećena proporcijama – 5.028 mm dužine, 1.886 mm širine i 1.716 mm visine obezbeđuju urbanu agilnost i stabilnost van grada. Pažnja posvećena detaljima je očigledna u potpuno LED potpisu farova, koji integrišu dvostruka svetla (duga/kratka svetla) i dinamičke bočne pokazivače, naglašavajući vizuelnu širinu vozila. Svetla za maglu su takođe LED sa funkcijom skretanja, podržavajući vidljivost na mešovitim površinama i prilikom manevrisanja, dok zadnji deo usvaja interfejs svetlosnih grupa sa grafikom koja, kada je osvetljena, podseća na zastavu Sjedinjenih Država, sa crvenim prugama i svetlom za vožnju unazad koje formira zvezde i pruge.

Verzija Rebel se ističe po svom spoljašnjosti sa tehničkim umetcima, upotrebom crnih i grafitnih završnih obrada, specifičnim terenskim gumama 235/65 R17 sa Pirelli Seal Inside tehnologijom i funkcionalnim terenskim detaljima, kao što su trapezoidni točkovi i gril hladnjaka imaju ekskluzivni dizajn.

S druge strane, R/T verzija se fokusira na aerodinamičnu i sportsku estetiku, sa posebnim vizuelnim detaljima. R/T verzija takođe dobija čvršće opruge i amortizere, 10 mm manji klirens od tla i 19-inčne točkove sa gumama 235/55. Sportski R/T paket je zaokružen crnim krovom. Rezultat je kompaktni pikap sa teretnim prostorom od 980 litara, idealan za sportsku i profesionalnu opremu.

Enterijer podiže standarde segmenta vrhunskim materijalima i karakteristikama: sedišta mekana na dodir inspirisana udobnošću salona, kao što je Suede, a za R/T verziju (Race/Track), perforirana antilop koža sa ekskluzivnim crvenim šavovima kako bi se dodatno poboljšao sportski izgled, dvozonska klima sa zadnjim otvorima za ventilaciju i poboljšano okruženje sa LED ambijentalnim osvetljenjem. Armatura instrument table je presvučena kožom, crnom kod Rebel verzije i antilopom kod R/T, kao i prednja vrata, centralni naslon za ruke i multifunkcionalni volan sa podešavanjem visine i dubine. Volan Rebel verzije ima dugme za Sport mod, koje menja izgled digitalne instrument table, ubrzava odziv gasa i upravljača i a promene stepena prenosa premešta u više obrtaje.

Info-zabavni sistem je strukturiran oko centralnog displeja od 12,3 inča sa bežičnom integracijom Apple CarPlay i Android Auto, dok digitalninstrument tabla od 10,3 inča i premium audio sistem Harman Kardon sa 9 zvučnika i posebnim 6-inčnim sabvuferom (360 W) upotpunjuju iskustvo u vozilu. Još jedna ključna karakteristika na velikoj centralnoj konzoli su šest USB portova, uključujući tri Type-C porta.
Ergonomija je usmerena na vozača sa pojednostavljenim kontrolama, rotacionim selektorom brzina i novom HMI logikom za smanjenje ometanja. R/T verzija predstavlja sportski volan, specifične završne obrade i kabinu orijentisaniju ka vozaču, dok Rebel daje prednost izdržljivim, lako perivim površinama, u skladu sa upotrebom na otvorenom. Funkcionalni plus je kapacitet prostora za odlaganje stvari u unutrašnjosti: ukupno 35,4 litra između zatvorenih i otvorenih pregrada, korisno za mešovite svrhe rada i slobodnog vremena.

Rampage je dizajniran u dve različite verzije, svaka prilagođena različitim potrebama kupaca: R/T verzija, koja vraća u 70-te godine, a akronim znači najbolje u pogledu performansi i sportski karakter, sa snažnim 2.0 Hurricane 4 turbo benzinskim motorom sa 400 Nm obrtnog momenta koji isporučuje 272 konjske snage i brzinu do 220 km/h, dizajniranim za maksimalnu zabavu u vožnji. Rebel, koji je više povezan sa terenskom vožnjom i radnim pristupom zahvaljujući robusnom 2.2 Multijet Turbo Dizel motoru koji isporučuje 200 konjskih snaga, sa 450 Nm obrtnog momenta, što takođe smanjuje potrošnju goriva i povećava okretnost vozila za svaku potrebu, dostižući nosivost od 1.015 kg što ga dovodi u rang sa većim vozilima. U R/T verziji, Rampage ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6,9 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu (ograničenu) od 220 km/h. Kod Rebel-a, performanse su takođe impresivne. Od 0 do 100 km/h za 9,9 sekundi i maksimalna brzina od 196 km/h. Sve Rampage verzije su opremljene devetostepenim automatskim menjačem, sa rotacionim selektorom i opcijom za ručno menjanje brzina pomoću papučica na volanu. Zauzvrat, pogon je uvek automatski na sva četiri točka, raspoređujući snagu između dve osovine, sa opcijom redukcije pogona (4WD Low) putem dugmeta na centralnoj konzoli.

Model je opremljen multilink osovinama i napred i pozadi, trimovanim da prenose „osećaj automobila“ bez žrtvovanja mogućnosti i funkcionalnosti. Steer-by-wire i pomoć pri kretanju uzbrdo podržava standardni sistem za kontrolu spuštanja nizbrdo, dok kočenje obezbeđuju ventilirani diskovi kočnica na sva četiri točka (prečnika 305 mm napred i 320 mm pozadi), sa električnom parkirnom kočnicom i funkcijom automatskog zadržavanja.
Ugrađena tehnologija i dinamika vozila čine pravu konkurentsku prednost RAM Rampagea. Vozilo je izuzetno opremljeno i može se pohvaliti sofisticiranim opcijama u pick-up segmentu, nudeći nivo premium kvaliteta i karakteristike koje ga izdvajaju u svojoj klasi. Što se tiče pomoći u vožnji, lista bezbednosnih karakteristika je široka: obe verzije modela nude standardni paket ADAS nivoa 2, uz podršku bezbednosne i info-zabavne platforme najnovije generacije.

Paket, koji pruža aktivnu pomoć u vožnji, uključuje funkcije kao što su pomoć u saobraćajnim gužvama i pomoć na autoputu, automatski podešavajući brzinu vozila i položaj u kolovoznoj traci na osnovu izbora vozača i saobraćaja na autoputevima; i detekciju spuštanja ruku sa upravljača, tehnologiju sposobnu da detektuje elektricitet u telu reagujući na dodir vozača na volanu, zahvaljujući ugrađenom sistemu senzora. Opremu vozila upotpunjuje paket dizajniran za kompletno upravljanje, uključujući: upozorenje na frontalni sudar sa ublažavanjem i autonomnim kočenjem u hitnim slučajevima i detekcijom pešaka i biciklista; adaptivni tempomat sa funkcijom Stop&Go, upozorenje na napuštanje trake Plus, detekciju mrtvog ugla, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi i automatska svetla. Cilj je da se omogući opuštena vožnja na dugim putovanjima i superiorna kontrola u zahtevnim manevrima i urbanim sredinama. Pored toga, sedam vazdušnih jastuka je ugrađeno za pasivnu bezbednost. Standardne karakteristike Rampejdža upotpunjuju daljinsko paljenje, sistem Keyless Enter’n Go.
Ram Rampage na tržište Evrope stiže tokom 2026. godine, a proizvodnja vozila biće u Brazilu.