Jaguar otpušta šefa dizajna koji stoji iza koncepta Type 00 a koji je naišao na vrlo podeljena mišljenja i kritike
Jaguar otpušta šefa dizajna koji stoji iza koncepta Type 00 a koji je naišao na vrlo podeljena mišljenja i kritike? Dugogodišnji dizajner i rukovodilac u kompaniji JLR Gerry McGovern navodno je otpušten iz JLR-a početkom ove nedelje. Nedavno rebrendiranje Jaguara izazvalo je žestoke kritike. Obožavaoci su se suprotstavili kontroverznoj reklamnoj kampanji proizvođača automobila i imali su mnogo toga da kažu o konceptu Type 00 – uglavnom negativno. Sada kompanija navodno otpušta dugogodišnjeg šefa dizajna Gerrya McGoverna kao odgovor.
Prema izveštajima Autocara, McGovern je „ispraćen iz kancelarije“ početkom ove nedelje. Kompanija trenutno odbija da komentariše situaciju i potvrdi ili negira informaciju da je šef dizajna napustio svoje mesto. Ova vest dolazi manje od nedelju dana nakon penzionisanja bivšeg generalnog direktora JLR-a, Adrian Mardell. Novi generalni direktor, PB Balaji, bio je bivši šef finansija u Tata Motorsu pre nego što je preuzeo dužnost nakon Mardellovog penzionisanja. Baladži sa sobom donosi 32 godine iskustva na ovu poziciju, sa više od decenije rada u matičnoj kompaniji JLR-a, Tata Motors, koja je vlasnik JLR-a. Iako su detalji o McGovernovom otpuštanju još uvek oskudni, čini se da Balaji možda želi da iz korena protrese stvari u JLR-u.
Taj potez ne bi trebalo da bude iznenađujući s obzirom na negativne povratne informacije koje okružuju rebrendiranje Jaguara. McGovern napušta JLR nakon 21-godišnje karijere radeći sa brendovima Jaguar i Land Rover. McGovern je odgovoran za neka od najpopularnijih vozila u JLR portfoliju, kao što su Rejndž Rover Evok, Rejndž Rover Velar, Lend Rover Defender, kao i moderna linija Range Rovera. McGovern je takođe vodio dizajnerski tim za kontroverzni koncept Type 00. McGovern je započeo karijeru u Austin Rover grupi i bio je odgovoran za koncept automobile poput MG EX-E, kao i popularne proizvodne automobile poput sportskog automobila MG F i Land Rover Freelandera. McGovern je potom radio u Fordu kako bi pomogao u oživljavanju brendova Lincoln-Mercury. Evidentno, McGovern ima iza sebe mnogo tržišno uspešnih modela, pa se postavlja pitanje da li je uručivanje otkaza čudan potez. Naime, ako je Type 00 razlog, ne treba zaboraviti da je taj koncept video i odobrio kompletan upravni odbor, kao i da, prema uobičajenoj praksi u autoindustriji, predstavljeni Type 00 nije bio jedini, nego jedan od ponuđenih dizajnova, koje je odobravao upravni odbor, ili svakako visoko rangirani rukovodioci kompanije, koji podjednako snose odgovornost.