Osveženi Mercedes S-Klase zvanično predstavljen uz tvrdnju da osvežavanje nikada nije bilo opsežnije i detaljnije
Osveženi Mercedes S-Klase zvanično predstavljen uz tvrdnju da osvežavanje nikada nije bilo opsežnije i detaljnije. Mercedes-Benz S-Klase je ikona. Više od 70 godina, S-Klasa je prvi izbor za kupce koji traže vrhunsku luksuznu limuzinu. Čak i sa jakim konkurentskim brendovima poput BMW-a i Audija, S-klasa i dalje vlada vrhom u premium segmentu. Mercedes nema planove da se odrekne luksuzne krune u novoj godini i godinama koje dolaze.
Za modelnu 2027. godinu S-Klasa je osvežena, pa u sladu sa tim dobija i pridev „Nova“, iako ne govorimo o „Potpuno nova“, što bi označilo potpuno novi model. Nova S-klasa ne odustaje od dizajnerskih elemenata koji su je definisali decenijama. Model za 2027. godinu je odmah prepoznatljiv, sa farovima veoma karakterističnim za marku Mercedes-Benz, koje okružuje nešto veći gril hladnjaka, oštriji detalji odbojnika i, pogledajte pažljivo, trokrakim zvezdama koje se nižu duž svake vertikalne letvice rešetke. To je preterivanje na najbolji način.
Na zadnjem delu, dizajn je inspirisan najnovijom E-klasom. Svako horizontalno orijentisano zadnje svetlo sadrži tri svetlosna elementa u obliku zvezde, povezana elegantnom hromiranom trakom preko poklopca prtljažnika. Dodatni hromirani akcenti uokviruju dvostruke završetke izduvnih cevi u donjem delu odbojnika.
U enterijeru, nova S-Klasa dobija suptilna, ali primetna poboljšanja. Nekada dominantni hiperekran je ublažen; umesto jednog, neprekinutog stakla, instrument tabla i centralni ekran osetljiv na dodir su sada vidljivije odvojeni.
Mercedes svoju novu postavku naziva „Superekran“. Sastoji se od digitalne instrument table od 12,3 inča, centralnog ekrana osetljivog na dodir od 14,3 inča i 12,3-inčnog displeja za suvozača.
Sistem koristi najnoviju verziju Mercedesovog MBUX interfejsa, dodajući funkcije poput generativne veštačke inteligencije i prirodne integracije sa Google mapama. Ta tehnologija se proteže i na zadnja sedišta, gde su dva 13,1-inčna displeja ugrađena u naslone prednjih sedišta. Putnici pozadi dobijaju dva potpuno odvojiva MBUX daljinska upravljača, a po prvi put, Mercedes nudi aplikacije poput Disney+ i YouTube direktno preko MBUX sistema.
Možda najveće poboljšanje za S-klasu za 2027. godinu nalazi se ispod poklopca motora. S580 pokreće potpuno novi 4,0-litarski V8 motor sa „flat-plane„ kolenastim vratilom. Da, dobro se pročitali, ravnom radilicom u luksuznoj limuzini. Motor proizvodi 537 konjskih snaga i 750 Nm obrtnog momenta, pojačan blagim hibridnim sistemom sa integrisanim starter-generatorom koji dodaje dodatnih 23 konjske snage. Mercedes procenjuje vreme ubrzanja od 0 do 100 km/h za samo 3,9 sekundi. Model S500 dobija novi redni šestocilindarski motor koji proizvodi 449 KS i 600 Nm. Uprkos tome što je model početnog nivoa, i dalje dostiže 100 km/h za procenjenih 4,3 sekunde i ima elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Ulazni model je S 350d sa 313 KS, dok benzinski S450 iz svog 3.0 rednog šestocilindraša na raspolaganju ima 381 KS, a obe verzije su potpomognute blagim hibridom, odnosno elektromotorom.
Mercedes takođe zadržava opciju plug-in hibrida u ponudi za 2027. godinu. S580e kombinuje ažurirani linijski šestocilindrični motor sa elektromotorom za kombinovanu snagu od 585 konjskih snaga — 73 više nego ranije — i 750 Nm obrtnog momenta. Mercedes još nije objavio ažurirane podatke o dometu samo na električnoj energiji, ali se očekuje da će premašiti 74 km prethodnog modela. U celoj ponudi, snaga se prenosi na sva četiri točka putem devetostepenog automatskog menjača. Mercedesovo Airmatic vazdušno vešanje dolazi standardno na svakom modelu, dok E-Active Body Control sa inteligentnim adaptivnim ogibljenjem ostaje opcionalan.
Početak prodaje nove S-Klase najavljen je za drugi deo 2026. godine, odnosno jesen ove godine, kada će biti objavljene i cene.