Formula 1 – Russellu pobeda u Australiji

Formula 1 – Russellu pobeda u Australiji u prvoj trci sezone koja će obeležiti istoriju ovog šampionata kao novu F1 eru

Formula 1 – Russellu pobeda u Australiji u prvoj trci sezone koja će obeležiti istoriju ovog šampionata zbo uvođenja najvećeg paketa novih pravila ikada, kako za konstrukciju bolida, tako i za pogonske jedinice, koje koriste gorivo iz održivih izvora, ali svojih oko 1.000 KS dobijaju 50:50% od SUS i elektromotora. Tome treba dodati i ulazak fabričkog tima Audi, ali i potpuno novog tima Cadillac, tako da na gridu od ove trke, umesto 20 ima 22 bolida. Da li su nova pravila dobra ili ne sezona će pokazati, ali pred ljubiteljima F1 je to što u ovom trenutku “piše u knjizi”.
Pol poziciju za trku u Melburnu koja se vozi na stazi Albert park obezbedio je vozač tima Mercedes AMG George Russell i to dominacijom u kvalifikacijama, koju je potvrdio i njegov timsko kolega Kimi Antonelli, plasmanom na drugo startno mesto. Iz drugog reda startovao je Isac Hadjar u bolidu Red Bull, po prvi put sa sopstvenom pogonskom jedinicom, dok je četvrtu startnu poziciju imao Charles Leclerc u Ferrariju. Treći startni red činili su Oscar Piasti i branilac titule Lando Norris, dok su iz četvrtog reda startovali Lewis Hamilton i Liam Lawson.

Međutim, još pre starta trke, Piastri je završio svoj prvi nastup. U “sight seen” krugu, na dodavanju gasa se okrenuo i udario u zid, uništio bolid i završio VN Australije. I Hulkenberg koji je u Audiju osvojio 11. startnu poziciju, bio je primoran da krene iz pit linea, ali je na kraju odustao od trke.
Najbolje je startovao Lecler i poveo u Ferrariju kojim navodno, ima manji turbo kompresor koji se lakše zavrti. Russell je zadržao drugo mesto, a Antonelli je pao u plasmanu na sedmo mesto.

I Hamilton je iskoristio svoj Ferrari i probio se na treću poziciju, dok je Hadjar četvrti, a Lindblad prvi. Mercedes je definitivno dominantno brz. Već u drugom krugu Russell sa lakoćom obilazi Leclerca.  Međutim, u trećem krugu Leclerc uzvraća udarac i vraća se na prvo mesto. Da li su dobra pravila ili nisu, ali na startu VN Australije imamo ozbiljno trkanje za vođstvo, kojem se pridružuje i Hamilton, koji prilazi vodećima. U međuvremenu, Max Verstappen, koji je startovao sa začelja, u Red Bullu se probio do 11. pozicije. Norris je na sedmoj poziciji i nema brzine da obiće novajliju Lindblada. U vođstvu je razmena udarac između Leclerca i Russella.

Russell napada, preuzima vođstvo ali ga ne zadržava- U 9. krugu pravi grešku i blokira točkove, a Hamilton vreba priliku. Antonelli se oporavlja od lošeg starta sa mnogo proklizavanja i probija se do četvrte pozicije. Leclerc je pod istragom, pa oslobođen, a Toto Wolff ljut zbog odluje sudija, a u 10. krugu Verstappen je već deveti.
U 11. krugu, na stazi je VSC – za Isaca Hadjara bajka je završena u dimu Red Bull Ford agregata. Norris koristi priliku da promeni gume, kao i oba vozača Mercedesa. Hamilton pita tim zašto barem jedan Ferrari nije zamenio gume. Tim ostaje bez odgovora. VSC je završen u 14. krugu i trka je nastavljena sa dva Ferrarija u vođstvu na srednje tvrdim gumama, a Fernando Alonso završava trku u garaži. Tek da se zna, Alonso je sjajno satrtovao i u prva dva kruga probio se sa 17. na 10. poziciju, ali nakon toga, ostali vozači su počeli da pritiskaju prave dugmiće u svojim bolidima, i Španac je pao nazad na 17. mesto. Da, svi mogu da čuju da vozači ranije puštaju gas kako bi rekuperacijom dopunili bateriju, a i da, bolidi na dugim pravcima ostaju bez snage iz elektromotora kada se isprazni baterija.

Dok se vozači Ferrarija drže timskog plana A, Russell i Antonelli sa približavaju na novim tvrdim gumama. Odlično se drži Lindblad u Racing Bullsu na petoj poziciji, a pogotvo Bortoleto u Audiju koji je na 18. krugu osmi, dok u istom krugu Valtteri Bottas u Cadillacu ostaje u kvaru na ulazu u pit line, u koji uleću Lindblad i Verstappen. Vozači Ferrarija ni ovu priliku ne koriste da promenu gume uz VSC na stazi.

Trka je nastavljena u 20. krugu, a Lindblad “objašnjava” Verstappenu da nema nameru da ga tek tako propusti, ali vozač Red Bulla ipak završava posao i stiže do šeste pozicije. Hamilton poručuje timu da su mu gume još uvek u dobrom stanju. U 23. krugu Leclerc vodi sa 1.8 sekundi prednosti ispred Hamiltona i 4.7 ispred Russella koji se polako približava. Najbrži na stazi je Antonelli.

U 25. krugu, u besmislenom trenutku trke, Leclerc ide u boks na zamenu guma i prelazi na tvrde. Na stazu se vraća iza Antonellija, na četvrto mesto, sa 7.6 sekundi zaostataka i 16 sekundi iza Russella. Vodi Hamilton na 27 krugova starim srednje tvrdim gumama, ali je Russell na sekundu iza njega. Russell je vodeći u trci od 28. kruga, drugi je Antonelli, a Hamilton konačno menja gume i na tvrdim se vraća na četvrto mesto. Da li je Ferrari propustio veliku priliku? Leclerc na svežijim gumama nije brži od Antonellija, isto kao što ni Hamilton nije brži nakon zamene guma. Da li vozači Ferrarija čuvaju svoje gume kako bi sa jednim zaustavljanjem došli do kraja trke?
U 34. krugu na stazi je kratak VSC zbog delova koji su otpali sa Perezovog Cadillaca, a Norris ide na zamenu guma i prelazi na srednje tvrde, a ubrzo obilazi Bearmana i Lindblada i vraća se na šesto mesto. Leclerc i Hamilton postaje najbrži na stazi 40. krugu, a za to vreme i drugi Aston Martin ide u garažu. Bearman i Lindblad vode zanimljivu borbu za sedmo i osmo mesto, kao i Gasley, Ocon i Bortoleto za pozicije od devet do 11. u kojoj najbolje prolazi vozač Audija. Verstappen ponovo menja gume u 43 krugu i prelazi na tvrde, a na stazi je na šestoj poziciji iza Norrisa, kojeg pristiže ali ne uspeva da obiđe.

Russell rutinski završava trku na najvišem stepeniku pobedničkog podijuma, kao i njegov timski kolega Kimi Antonelli, koji je startovao drugi i završio drugi. Da li je Ferrari mogao bolje od trećeg mesta Leclerca i četvrtog hamiltona? Verovatno, sa hrabrijom i odlučnijom taktikom. mada, nakon trke Leclerc je izjavio da sumnja da bi čak i uz drugačiju taktiku mogli biti ispred Mercedesa.

Kako su prošli debitanti? Lindblad u prvoj F1 trci u životu u poenima na osmom mestu, a Audi u rukama talentovanog Brazilca Bortoleta na debitantskoj trci za tim osvaja poene što je sjajan rezultat. Perez je u Cadillacu sa Ferrari pogonskom jedinicom završio na poslednjem mestu, ako izuzmemo Strolla, koji se vratio na stazu, ali sa 12 krugova zaostatka. Kakva je bila prva trka nove ere Formule 1? Mišljenja i kritka će biti mnogo, ali osim lepog trkanja na početku, deluje da smo tamo gde smo i bili sa prethodnim pravilima i bolidima, osim što je dominacija sa McLarena, prešla na Mercedes. Po prvi put u karijeri, Russell je vodeći u šampionatu Sveta Formule 1, sa 25 poena, dok je Antonelli drugi sa 18 poena.
Naredna trka Formule 1 vozi se u Kini 15. marta, ali će pre glavne trke biti vožen prvi sprint sezone u subotu u 04:00 časova po našem vremenu.

2026 F1 Australian Grand Prix – Rezultati trke
Poz	Vozač	Nac.	Tim	Zaost
1	George Russell	GBR	Mercedes AMG Petronas F1 Team	58 Krugova
2	Kimi Antonelli	ITA	Mercedes AMG Petronas F1 Team	+2.974s
3	Charles Leclerc	MON	Scuderia Ferrari HP	+12.519s
4	Lewis Hamilton	GBR	Scuderia Ferrari HP	+16.144s
5	Lando Norris	GBR	McLaren Mastercard F1 Team	+51.741s
6	Max Verstappen	NED	Oracle Red Bull Racing	+54.617s
7	Oliver Bearman	GBR	TGR Haas F1 Team	+1 Krug
8	Arvid Lindblad	GBR	Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	+1 Krug
9	Gabriel Bortoleto	BRA	Audi Revolut F1 Team	+1 Krug
10	Pierre Gasly	FRA	BWT Alpine F1 Team	+1 Krug
11	Esteban Ocon	FRA	TGR Haas F1 Team	+1 Krug
12	Alex Albon	THA	Atlassian Williams F1 Team	+1 Krug
13	Liam Lawson	NZL	Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	+1 Krug
14	Franco Colapinto	ARG	BWT Alpine F1 Team	+2 Kruga
15	Carlos Sainz	ESP	Atlassian Williams Racing	+2 Kruga
16	Sergio Perez	MEX	Cadillac F1 Team	+3 Kruga
17	Lance Stroll	CAN	Aston Martin Aramco F1 Team	+15 Krugova
	Fernando Alonso	ESP	Aston Martin Aramco F1 Team	DNF
	Valtteri Bottas	FIN	Cadillac F1 Team	DNF
	Isack Hadjar	FRA	Oracle Red Bull Racing	DNF
	Oscar Piastri	AUS	McLaren Mastercard F1 Team	DNS
	Nico Hulkenberg	GER	Audi Revolut F1 Team	DNS