BMW u ofanzivi naredne godine kada će tržištu ponuditi mnogo novih modela kako sa SUS tako i sa električnim pogonom
BMW u ofanzivi naredne godine kada će tržištu ponuditi mnogo novih modela kako sa SUS tako i sa električnim pogonom BMW je već nekoliko godina dominantan igrač u luksuznom segmentu, po prodaji značajno prestižući Mercedes i Audi, ako govorimo o nemačkoj trojci. U osnovi, nije slučajno dostigao prvo mesto, već višeslojnom strategijom koja je uključivala ključne (bolje reći mudre) odluke kao što su značajno proširenje ponude i zadržavanje svih pogonskih sklopova. Kao što se kaže, nikada ne menjaj pobednički tim, a u ovom slučaju to bi značilo startegiju.
U doglednoj budućnosti, Minhen će nastaviti da proizvodi nove modele sa benzinom, dizelom, plag-in hibridom i električnim pogonom. Čak je i model na vodonik na putu. Naišli smo na zanimljiv slajd u dokumentu pripremljenom za investitore. Nove modele poput i3, iX3, restilizovanu Seriju 7 i upravo predstavljene X5/iX5 pratiće mnoštvo automobila do kraja 2027. godine.
Iako slika koju prilažemo čini da izgleda kao da će BMW uskoro preplaviti tržište sportskim automobilima i terencima sa dvoja vrata, moramo pročitati sitna slova: „Samo ilustrativno.“ U stvarnosti, novi modeli će obuhvatiti sve segmente i skoro sve stilove karoserije. Još uvek ima toliko toga da se vidi u 2026. godini, jer sledeća generacija Serije 3 sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem još nije otkrivena. Njena svetska premijera trebalo bi da se desi pre kraja godine. U istom vremenskom okviru, očekuje se da će BMW predstaviti prvi iX4. Nova generacija X4 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem nije u planu. Mnogo novih BMW modela dolazi sledeće godine, a 2027. godina bi trebalo da bude podjednako ispunjena lansiranjem novih modela.
Zvanično, potvrđeno je da će sledeće godine stići samo nekoliko modela. Tu su električni M3, serija 7 sa oznakom Alpina i druga generacija X7, za koju se veruje da će iznedriti potpuno električni iX7. Pošto BMW već najavljuje i3 Touring, električni karavan će verovatno biti predstavljen tokom sledeće godine. Postoji velika šansa da će mu se pridružiti još jedna serija 3 Touring sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Ako se sudi po špijunskim fotografijama, BMW će seriji 5 dati Neue Klasse fejslift, koji će se proširiti i na sedan i na karavan, kao i na njihove M pandane. Kao i kod svih predstojećih modela kompanije, ažuriranja će doneti radikalno drugačiju instrument tablu sa velikim centralnim ekranom i projekcijom na vetrobransko staklo od stuba do stuba.
Pošto novi X5 već ima opcioni ekran za suvozača, mogao bi da stigne i u seriju 5. Najmanji BMW-ov SUV će biti transformisan 2027. godine U nižem segmentu, X1 i iX1 će takođe pretrpeti promene, ali sa jednom značajnom novinom. Priča se da će kompaktni krosover sa konvencionalnim pogonskim sklopovima dobiti ažuriranje sredinom ciklusa, dok potpuno električni model preskače fejslift i ide direktno u sledeću, novu generaciju. Izvori bliski kompaniji tvrde da će iX1 preći na platformu sa pogonom na zadnje točkove sa najnovijim dostignućima u oblasti elektromotora i cilindričnih baterijskih ćelija.
Da li smo nešto propustili? Nedavno primećeni i4 kabriolet verovatno neće stići pre 2028. godine, kada očekujemo i sledeću generaciju X6. Glasine o novom terenskom SUV-u su možda ugašene u povojima, ali taj model svakako nije trebalo da stigne do kasnije ove decenije.
Iako BMW ažurira i obnavlja svoje modele, neki mogli doživeti i potpuno gašenje. Z4 i Serija 8 su već stvar prošlosti, a ni i4 Gran Coupe neće još dugo potrajati. Naslednik iX-a verovatno se neće pojaviti, jer iX5 i iX7 mogu lako popuniti prazninu, dok još jedan Active Tourer serije 2 ne deluje kao dobra ideja. Što se tiče XM-a, i njegova budućnost je poprilično neizvesna.