Spyker se (ponovo) vratio modelom C8 Preliator koji je u svojoj aerodinamičnoj karoseriji ugostio motor Audija
Spyker se (ponovo) vratio modelom C8 Preliator koji je u svojoj aerodinamičnoj karoseriji ugostio motor Audija. Ime Spajker verovatno vam već duže vreme nije u centru pažnje. Dozvolite novom modelu C8 Preliator XXV da to promeni. Spyker, holandski proizvođač super automobila, vratio se u centar pažnje, a njegova najnovija kreacija je nedavno predstavljena u Montereju. Nazvan C8 Preliator XXV, Spyker ovo naziva potpuno novim modelom. Ipak, deluje da je to zapravo više prerađena verzija prethodnog C8 Preliator-a.
Bez obzira na to, ovaj „novi“ svakako zvuči kao da ima dosta snage. Spyker nastavlja da se poziva na svoje vazduhoplovno nasleđe. NACA kanali su svuda po automobilu. Točkovi su inspirisani propelerima. Pozadi, zadnja svetla izgledaju kao komore za dodatno sagorevanje (forsaž) mlaznog motora, dok centralno ajkulino peraje na krovu spaja granicu između aviona i motosporta.
Naravno, specifična specifikacija ovog modela je sama po sebi izjava. Ta zelena nijansa se zove Quail Green i sadrži mrlje ružičasto zlatnih pahuljica u farbi. Svi svetliji delovi takođe dobijaju ružičasto zlatni tretman. Spyker kaže da kupci mogu da se odluče za standardnu aluminijumsku završnu obradu ili da se odluče koliko god žele. I kako da ne poludite sa ovakvim automobilom? Spajker bi trebalo da bude polarizujući komad. Unutra se nalazi još ružičastog zlata, čak i na otkrivenoj ručnoj poluzi menjača. Tako je, i dalje dobijate pravi manuelni menjač u ovom najnovijem Spykeru. Snaga dolazi zahvaljujući twin-turbo 4,0-litarskom V8 motoru iz Audija. Ovde je to dovoljno za 780 konjskih snaga i 1000 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Spyker tvrdi da dostiže maksimalnu brzinu od 350 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je je za manje od tri sekunde. Ovo su prave brojke super automobila za automobil koji sasvim opravdano nosi taj termin.
Ipak, Spyker takođe tvrdi da je C8 Preliator XXV potpuno nov. Verovatno je došlo do nekih ozbiljnih prerada karoserije prethodnog C8, ali osnovna formula izgleda da je ostala ista. Staromodna, ručno rađena karoserija uparena sa kabinom visokog kvaliteta u vozilu koje bi moglo da funkcioniše i kao automobil heroja i kao automobil zlikovca. Biće napravljeno samo 25 primeraka. Priča se da bi vas ovde prikazani koštao 1,6 miliona dolara pre nego što ga uvezete u svoju garažu. Ali Spyker kaže da je C8 Preliator XXV samo početak svežih stvari koje tek dolaze. Proizvođač automobila kaže da će sledeće biti ponovno pokretanje mrtvorođenog D8 Peking-to-Pariz Super SUV-a, a zatim i povratak u GT3 klasu motosport. Nadamo se da će dovoljno ljudi kupiti C8 Preliator XXV da bi se ti planovi i ostvarili.