Saudijska Arabija ulazi u autoindustriju, Ceer je prva marka a predstavljeni serijski modeli tek najavljuju ono što sledi
Saudijska Arabija ulazi u autoindustriju, Ceer je prva marka a predstavljeni serijski modeli tek najavljuju ono što sledi. Saudijska Arabija želi da postane ozbiljan igrač u automobilskoj industriji i upravo je napravila veliki korak ka tom cilju. „Ceer”, prvi automobilski brend ove zemlje, predstavio je svoje prve serijske modele: par potpuno električnih vozila koja izgledaju kao da su izašla iz naučnofantastičnog filma. Upoznajte neobične modele „Exobot” – limuzinu i SUV. Kompanija „Ceer” je osnovana 2022. godine zajedničkim ulaganjem Fonda za javna ulaganja (PIF) Saudijske Arabije i kompanije „Foxconn”, u okviru nastojanja Kraljevine da razvije domaću automobilsku industriju. Tokom proteklih nekoliko godina, kompanija je izgradila svoje inženjerske i proizvodne kapacitete, sarađujući sa partnerima kao što su BMW i brojni veliki dobavljači. Sada je konačno pokazala rezultate tog velikog truda.
„Exobot” je dostupan u verzijama limuzine i SUV-a, pri čemu obe verzije koriste istu modularnu električnu platformu. Dizajn je smelo futuristički, sa impozantnim proporcijama, profilom u obliku klina, izuzetno tankim svetlosnim grupama i ogromnim vetrobranskim staklom dužine 2,4 metra. Limuzina je dugačka čak 5,26 metara (od branika do branika), dok SUV ima dužinu od 5,02 metra. Širina oba modela iznosi 2,1 metar.
Povratak klinastog oblika
Dizajn takođe sadrži elemente koji su izrazito inspirisani Saudijskom Arabijom. Kompanija Ceer navodi da oštre, izvajane linije karoserije crpe inspiraciju iz drevne arhitekture Hegre, dok svetlosni potpis sa 32 elementa aludira na 1932. godinu – godinu ujedinjenja Kraljevine Saudijske Arabije. Točkovi, s druge strane, sadrže trouglasti motiv inspirisan arhitektonskim detaljima širom zemlje. Ipak, najimpresivniji detalj je nemoguće ne primetiti: vrata. Poznata kao „Shahin Wing Doors” (vrata u stilu krila sokola šahin), ova vrata dugačka skoro tri metra otvaraju se nagore, prateći putanju luka od 60 centimetara. Inspirisana letom sokola šahina, ona se mogu otvarati putem daljinskog upravljača ili dodirom na kontrole postavljene na samim vratima.
Za razliku od konvencionalnih vrata koja se otvaraju nagore (poput „Falcon” vrata na modelu Tesla Model X), Ceer ističe da ovaj sistem omogućava pristup vozilu kako putnicima na prednjim, tako i onima na zadnjim sedištima. U unutrašnjosti, model Exobot nastavlja sa istim pristupom koji ne poznaje granice. Odlikuje se minimalističkim upravljačem u obliku jarma, tehnologijom upravljanja putem elektronskih signala („steer-by-wire”), kao i donjim delom stakla na vratima koji pritiskom na dugme može menjati stanje iz providnog u neprovidno. Ceer opisuje kabinu kao oazu dizajniranu da spoji tehnologiju i udobnost, što zvuči dovoljno ambiciozno za par automobila tako ekstravagantnog izgleda.
Impresivne tehničke karakteristike
Exobot koristi sistem pogona na sva četiri točka sa tri elektromotora i u početnoj verziji razvija snagu do 850 konjskih snaga. Sedan ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,6 sekundi, dok je SUV modelu potrebno 2,9 sekundi. Prednje elektromotore isporučuje kompanija Hyundai Transys (članica Hyundai Motor Group), dok zadnji motor dolazi iz kompanije Rimac. Oba modela koriste NCM bateriju kapaciteta 112 kWh i električnu arhitekturu od 800 volti, koja omogućava punjenje od 10 do 80 procenata za manje od 30 minuta. Domet iznosi do 670 kilometara prema starom NEDC ciklusu za limuzinu, odnosno 560 km za SUV. Te brojke nisu direktno uporedive sa WLTP ili EPA standardima, pa treba očekivati manje vrednosti u realnim uslovima vožnje.
Pored toga, iznad početnih modela sa 850 KS, u pripremi je i još impresivnija verzija. Kompanija Ceer navodi da će najsnažnija varijanta modela Exobot isporučivati 1.111 KS i 1.500 Nm obrtnog momenta. U toj konfiguraciji, limuzina ubrzava do 100 km/h za 2,1 sekundu i dostiže maksimalnih 250 km/h, dok SUV isto ubrzanje postiže za 2,4 sekunde i dostiže brzinu od 210 km/h. Prvi primerci će se prodavati u okviru ograničene serije „First Edition”, nakon čega sledi verzija „Plus”. Model „First Edition” dolazi sa 850 KS, 1.000 Nm obrtnog momenta, baterijom od 112 kWh, enterijerom od crveno-crne Nappa kože, posebnim završnim obradama eksterijera i numerisanom pločicom koja odgovara identifikacionom broju vozila (VIN). Planirano još pet modela Ponuda kompanije Ceer uključuje više od dva modela smelog dizajna.
Kompanija navodi da je „Exobot” prvi od sedam modela planiranih do 2030. godine, dok će manja i vozila srednje veličine, kao i različiti pogonski sistemi, uslediti kasnije. Za razliku od dva početna modela, taj širi asortiman neće biti ograničen isključivo na električna vozila, jer „Ceer” planira da ponudi i vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, ukoliko za njima bude postojalo interesovanje kupaca. Planirano je da se svi ovi modeli proizvode u proizvodnom kompleksu kompanije „Ceer” u Ekonomskom gradu kralja Abdulaha. Kompanija ovaj pogon opisuje kao najveći kompleks za proizvodnju automobila na Bliskom istoku. „Ceer” ističe da svoju buduću paletu vozila projektuje, razvija i proizvodi u Saudijskoj Arabiji, čime „Exobot” postaje nešto više od još jednog električnog automobila startap kompanije sa atraktivnom karoserijom.