Opel priprema novi karavan kojim bi želeo da povrati staru slavu nekada super popularnih modela
Opel priprema novi karavan kojim bi želeo da povrati staru slavu nekada super popularnih modela. Karavani su decenijama deo Opelovog identiteta. Kompanija je 1953. godine predstavila model Olympia Rekord Caravan, nakon čega je usledio Kadett Caravan, kao i mnogi drugi karavani tokom godina. Sada, u Parizu, Opel prikazuje kako bi mogla da izgleda budućnost ove karoserijske izvedbe. Novi koncept Opel STX biće u centru pažnje na Salonu automobila u Parizu 2026. godine. Preciznije, reč je o konceptu Opel Sports Tourer eXperimental, ili skraćeno STX Concept. Ime treba da ukaže na viziju nemačkog proizvođača o budućnosti karavana.
Oznaka „ST” se već usko povezuje sa Opelovim modelima Sports Tourer, uključujući i najnoviju Astru Sports Tourer. Dakle, da li je ovo nagoveštaj sledeće Astre u karavanskoj verziji? Ne baš. Iz Opela navode da je STX Concept više nagoveštaj budućih modela nego prikaz jednog konkretnog modela. Prema navodima kompanije, on takođe predstavlja sledeću evoluciju njihove dizajnerske filozofije. Opel ga opisuje kao „smelu viziju električnog karavana budućnosti”. Izvršni direktor Opela, Florijan Hitl, kaže da STX Concept „pruža uvid u to koliko uzbudljiv i emotivan može biti karavan budućnosti – uz maksimalnu funkcionalnost i efikasnost”. On dodaje da koncept sadrži „karakteristične elemente koji će se pojaviti na budućim Opelovim modelima” i učvršćuje poziciju Opela kao pionira u segmentu karavana u Evropi.
Prvo što upada u oči je najnovija evolucija Opelovog „Vizor” prednjeg dela. Prepoznatljivo lice brenda ovde izgleda još smelije nego na prethodnim modelima. Dok su se mnogi savremeni električni automobili opredelili za izuzetno tanke prednje delove, „Vizor” kod koncepta STX je viši i izraženiji, u skladu sa veličinom i proporcijama karavana. Svetlosni potpis čine vertikalno postavljene lamele koje formiraju spoljne ivice „Vizor-a”, a zatim se sužavaju ka sredini. Osvetljeni Opelov znak munje ostaje centralni detalj, dok je karakteristična linija koja se proteže sredinom haube dodatno naglašena oštrim, sportskim prednjim delom.
Zadnji deo prati sličan dizajnerski stil. Linija krova se strmo spušta, što, prema navodima kompanije Opel, omogućava spoj „maksimalne svakodnevne upotrebljivosti, zahvaljujući dodatnom prostoru za prtljag, i modernog dizajna”. U središtu poklopca prtljažnika nalaze se tanki, osvetljeni elementi u obliku kompasa i osvetljeni natpis „Opel”. Još jedna upečatljiva karakteristika su izraženi C-stubovi. Svetleće staklene trake protežu se od linije prozora ka zadnjem delu i nastavljaju na krov, stvarajući jedinstven vizuelni element. Osvetljeni natpis „STX” proteže se duž bočnih strana, dok kamere zamenjuju tradicionalne bočne retrovizore. Posmatrano sa strane, srebrno-plavi koncept STX odlikuje se niskom, aerodinamičnom siluetom, dizajniranom sa fokusom na efikasnost pri dugim putovanjima i stabilnost pri velikim brzinama.
Kompaktna karoserija, kratki prepusti i široki, prošireni lukovi točkova daju ovom karavanu stav koji odaje utisak čvrstog oslonca na podlogu. Aerodinamika igra ključnu ulogu kod koncepta STX, pri čemu Opel teži da poboljša ne samo efikasnost i domet, već i stabilnost pri vožnji pravolinijski, kao i samu dinamiku vožnje. U tome pomažu posebno dizajnirane aluminijumske felne sa Goodyear pneumaticima dimenzija 285/35 R22. Koncept takođe poseduje sistem aktivne aerodinamike koji se kontinuirano prilagođava uslovima vožnje. Pokretni elementi na zadnjem delu pomažu u upravljanju protokom vazduha, smanjenju otpora i poboljšanju stabilnosti. Pri većim brzinama, plavi difuzori se izvlače ispod zadnjeg dela vozila, dok se vertikalni elementi iza točkova šire ka spoljašnjosti iz branika kako bi dodatno ublažili strujanje vazduha.
Potpuno električni pogon sa pogonom na sva četiri točka Ispod elegantne karoserije koncepta krije se ono što Opel naziva „inovativnom električnom arhitekturom sa pogonom na sva četiri točka”. Kompanija nije objavila detaljne specifikacije, ali navodi da koncept STX dostiže maksimalnu brzinu veću od 124 milje na sat (oko 200 km/č). U unutrašnjosti, Opel podiže svoju temu „slikanja svetlošću” na viši nivo. Ova ideja se prvi put pojavila kod modela Opel Experimental iz 2023. godine, a kasnije i kod modela Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo iz 2025. godine. Koncept STX nadograđuje taj pristup pomoću impresivnih svetlosnih elemenata i sedišta male težine.
U svakom slučaju, još ćemo pričekati neko vreme da vidimo šta će se izroditi iz ovog koncepta, ali u svakom slučaju, za sada, sjajno izgleda.