fbpx

Audi RS Q8 i zvanično predstavljen u Los Anđelesu

Audi je i zvanično predstavio novi RS Q8 na Salonu automobila u Los Anđelesu

Foto: Audi

RS Q8 je SUV visokih performansi razvijen od strane Audi Sporta. Kako bi postigao ubrzanje od nula do 100 km/h za 3.8 sekundi, elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 305 km/h, kao i vreme kruga na Nirburgringu od 7:42.253, Audi RS Q8 se oslanja na 4.0 litarski twin turbo V8 koji deli sa modelima RS 6 Avant i RS 7 Sportback.

Foto: Audi

To znači 592 KS i 800 Nm obrtnog momenta koji se prenose na sva četiri točka puten osmostepenog automatika. Ipak, Audi RS Q8 ne karakterišu samo brutalne performanse, obzirom da ima i deaktivaciju cilindara i blagi hibridni sistem. Drugi navedeni sistem je zapravo kaišem povezan elektromotor generator koji prikuplja energiju prilikom kočenja.

Foto: Audi

Ta energija se potom skladišti u bateriju i kasnije koristi za stop-start vožnju i nakon dužeg perioda “coasting”-a. Audi RS Q8 dozvoljava “coasting” pri brzinama do 160 km/h u najdužem vremenskom intervalu od 40 sekundi nakon što ponovo upali motor.

Foto: Audi

Vazdušno ogibljenje i upravljanje na sva četiri točka su deo standardne opreme, dok aktivni sistem stabilizatora može opciono da se poruči ili kao deo Dynamic paketa koji povećava maksimalnu brzinu sa 250 km/h na 305 km/h i dodaje aktivni zadnji diferencijal i karbon keramičke kočnice.

Foto: Audi

U kabini se nalaze svi tipični Audi Sport detalji, kao što su sportska sedišta, Nappa koža i Alcantara, mnoštvo “RS” oznaka, upravljač sa ravnim donjim delom, i specifična grafika instrument table.

Foto: Audi

U poređenju sa običnim modelom Q8, RS Q8 karakterišu agresivniji odbojnici, 22 inčni ili opcioni 23 inčni naplatci, aero paket, kao i dve ovalne izduvne cevi koje su zaštitni znak Audi Sporta. Izduvni sistem je aktivan, a vozač može njime upravljati pomoću selektora moda vožnje.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Sve se menja Kimi Raikkonen se ne menja, zna šta radi

Kimi Raikkonen, umesto da ode u penziju, voziće još dve godine u realno, za ...

Zbog čega su karbon keramičke kočnice toliko skupe?

Poznato je da karbon keramičke kočnice pružaju mnogo bolje performanse od običnih livenih, ali ...

BMW i3 zvanično predstavljen

BMW i3 zvanično predstavljen i drugi je model iz Neue Klasse porodice električnih automobila ...

Volkswagen je ugradio GTI motor u tri popularna modela

Volkswagen je ugradio GTI motor u tri popularna modela Tiguan, Tayron i Passat i ...

Mercedes pravi novi V-8

Mercedes pravi novi V-8 koji bi mogao biti još snažniji od prethodnog M177 koji ...

Daimler gradi fabriku litijumskih baterija

Nemačka i njena automobilska industrija mora mnogo da investira kako ne bi zaostala u ...