Renault 4 JP4x4 debituje na Roland-Garrosu

Renault 4 JP4x4 debituje na Roland-Garrosu i za sada je koncept vozila za uživanje uz malo avanturističkog duha

Renault 4 JP4x4 debituje na Roland-Garrosu i za sada je koncept vozila za uživanje uz malo avanturističkog duha. Šik i moderan automobil za plažu Koncept Renault 4 JP4x4 debituje 18. maja na štandu Renaulta na Otvorenom prvenstvu Francuske u Roland-Garrosu 2026. godine. Sveža verzija Plein Air (1969) i JP4 (1981) verzija originalnog Renault-a 4, ponovo pokreće „leisure“ stil ovih vozila svojim razigranim, optimističnim dizajnom. Takođe dodaje dašak avanture svojim sistemom pogona na sva četiri točka. Ako je ime direktna počast originalnom JP4, ali sa svojim električnim pogonom, Renault 4 JP4x4 koncept je šik i moderan automobil za plažu, kako po svojim fizičkim karakteristikama, tako i po opremi dizajniranoj za sport i razonodu.

Unutar vozila, sedišta u obliku školjke podsećaju na kultna sedišta „egipatske mumije“ sa ugrađenim naslonima za glavu, kakva su se videla na nekoliko Renault modela 1970-ih. Imaju tapacirung od mešane tkanine sa krep osnovom i dijagonalnim mrežastim delovima, za elegantan, sportski izgled. Paneli vrata, okvir prtljažnika i instrument tabla takođe imaju tekstilnu završnu obradu, dok instrument tabla uključuje ručku na strani suvozača ukoliko teren postane neravan. Plutajuća centralna konzola je originalna karakteristika koja svežem i prozračnom enterijeru daje sofisticiran, ali robustan osećaj.

Na putu ka istraživanju
Sa tehničke tačke gledišta, Renault 4 JP4x4 koncept je izgrađen na istoj platformi kao i Renault 4 Savane 4×4 koncept, predstavljen 2025. godine. Klirens od tla je stoga 15 mm veći nego kod standardne verzije električnog Renault 4 E-Tech. Zadržava točkove od 18 inča, ali sa posebnim Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 gumama i specifičnim „JP4“ točkovima, dok su prednji i zadnji tragovi 10 mm širi sa obe strane.

Pre svega, Renault 4 JP4x4 koncept ima drugi elektromotor na zadnjoj osovini za stalni pogon na sva četiri točka. Ovo ga čini okretnijim, a istovremeno poboljšava njegove terenske mogućnosti na peskovitom, kamenitom i neasfaltiranom terenu. Na ovaj način, demonstrira potencijal male RGEV platforme za stvaranje električnog vozila B-segmenta sa pogonom na sva četiri točka.

Kompletna ponuda na Roland-Garrosu
Reno 4 JP4k4 koncept neće biti jedini novi model izložen na Renoovom štandu na Rolan Garosu. Pridružiće mu se Reno 4 Rolan Garos E-Tek električni izložbeni automobil, koji će takođe imati svoju javnu premijeru. Ovo vozilo biće izloženo u Plen Sud verziji sa električnim platnenim krovom. Simbolizujući putovanje na otvorenom sa otvorom dužine do 92 cm i širine 80 cm, krov ispunjava celu kabinu svetlošću. Plen Sud verzija Renoa 4 E-Tek električnog sada je dostupna za naručivanje sa Tehno ili Ikonik završnom obradom, dok će specijalno izdanje Rolan Garosa biti dostupno i u klasičnoj i u Plen Sud verziji po dolasku u salone krajem jeseni. Na kraju, Tvingo E-Tek električni i Reno 5 Rolan Garos E-Tek električni će upotpuniti ponudu vozila dostupnih posetiocima Roland-Garrosa.