Moto3 šampionat prelazi na Yamahu a takmičari će koristi iste motocikle koji će imati oko 90 KS i biti teški 120 kilograma
Moto3 šampionat prelazi na Yamahu a takmičari će koristi iste motocikle koji će imati oko 90 KS i biti teški 120 kilograma. Nova, drugačija budućnost Moto3 klase u kojoj stasavaju budući MotoGP šampioni potvrđena je tokom posebne konferencije za novinare u četvrtak u Asenu pred MotoGP vikend. Nakon korišćenja četvorotaktnih motora od 250 kubika od kraja ere dvotaktnih motora od 125 kubika 2012. godine, juniorska klasa će od 2028. godine preći na klasu sa jednim Jamaha motociklom, koristeći mašinu koja „tek treba da bude predstavljena“. Budući motocikl – koji se sastoji od „veoma modifikovane“ verzije Jamahinog R7 motora (689 cm³, CP2 agreta sa dva cilindra) i prototipskog rama – imaće 90 konjskih snaga, težinu od 120 kg i bolje performanse od sadašnjih Moto3 mašina.
Glavni sportski direktor MotoGP-a, Carlos Espeleta, rekao je: „Ovo je važan korak za bezbednost, jednakost vozača, trke i usklađivanje vozača sa MotoGP-om.“ Ovaj potez će efikasno smanjiti razliku u zapremini između Moto3 i Moto2 klase od 765 kubika, koja koristi iste Triumph agrete , ali omogućava otvoreni dizajn rama, koji trenutno pružaju Kaleks, Boskoskuro i Forward. Iako Moto3 već posluje sa ograničenjima cena za motore, menjače i druge komponente, konkurencija između proizvođača (KTM i Honda) znači da postoji pritisak da se prekorači ograničenje cena, koristeći uspeh na stazi za ublažavanje gubitaka. Rivali su tada primorani da odgovore, što dovodi do eskalacije troškova.
„Cilj je da bude 50% trenutne cene u Moto3“, rekao je Espeleta. Generalni direktor Jamaha Motor Rejsinga, Paolo Pavezio, insistirao je da Moto3 neće postati „Jamaha kup“ i da će drugi proizvođači moći da se takmiče u Moto3 baš kao što Jamaha i KTM sada rade u Moto2 – uprkos tome što ne prave ram ili agregat. Očekuje se da će prvi test nove Jamaha Moto3 mašine biti održan u septembru ili oktobru ove godine. Početni ugovor između Jamahe i Moto3 je na šest godina.
Show Comments