fbpx

Mali Ferrari – možda bude, a možda i ne

Ferrari odmerava odluku da li da proizvede mali sportski automobil, koji bi cenom bio ispod trenutno najjeftinijeg modela California, što znači 190.000 evra

Foto: Bloomberg

Iako je 2005. šef Fiat Grupe Sergoi Marchionne izjavio da nije pitanje da li će biti nego kada će biti mali “ulazni” Ferrari, nego kada će biti. Danas je situacija znatno drugačija. U trenutku kada luksuzni segment beleži procvat, a Ferrari radi bolje nego ikada, uprava u Maranellu postavlja pitanje opravdanosti malog modela, koji je u ideji zamišljen kao reinkarnacija modela Dino iz 1968. Ferrarijeva uprava razmišlja o tome da se stvori mali model koji će cenom biti oko 150.000 evra i pristupačniji mlađoj populaciji. Dok su jedni zagovornici toga da se ponuda mora proširiti kako bi se povećala proizvodnja, opozicija ima stav da Ferrari kao marka ne treba da silazi u V6 program i da treba da ostane sa prepoznatljivim V8 i V12 motorima. Isto tako, argument protiv novog Dina je i strah o urušavanju marke cenovnim spuštanje osnovnog modela. Šta više, Marchionne je sada protiv takve ideje, iako se za nju zalagao, pogotovo nakon što je od Montezemola preuzeo kormilo Ferrarija 2015. Sa treće strane, analitičari su jednoglasni da ako se ikada proizvede novi Dino, on performansama mora biti znatno iznad konkurencije iz Porschea, McLarena, Lamborghinija, pa čak i Audia. A tada se postavlja pitanje da li je ostvariva ciljana cena od oko 150.000 evra.
Očigledno cilj Ferrarija da proizvodnju poveća na preko 10.000 jedinica godišnje tško da se može ostvariti bez proširivanja ponude. Za sada, Italijani priznaju da razmišljaju u dva pravca – SUV-u i malom Ferrariju. U narednih par meseci stiže i “petoljetka” tačnije poslovni plan Maranella u narednih pet godina, pa će stići i odgovori na ova pitanja.
A što se modela Dino tiče, proizvodio se od 1968. do 1976. kao zajednički projekat Fiat – Ferrari, pa čak nije ni nosio “Propetog konja” grb Ferrarija. Ime je dobio po imenu Dino Ferrari, imenu sina Enza Ferrarija, koji je preminuo u 24. godini od posledica hroničnih bolesti.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Genesis Magma GT3 najavljuje ambicije

Genesis Magma GT3 najavljuje ambicije za budućnost koje evidentno imaju veze sa sportskim, supersportskim ...

Nissan predstavio I2V tehnologiju

Tehnologija povezanog automobila budućnosti spaja stvarni i virtualni svet i omogućuje vozačima da „vide ...

FIAT i Fiat Professional pojednostavljuju izbor novog automobila

FIAT i FIAT Professional pojednostavljuju svoju liniju proizvoda kako bi ponudili još jednostavnije i ...

Ford Ranger Raptor sa V8 agregatom u razvoju?

Jedini dostupan agregat u Ford Ranger Raptoru je za sada četvorocilindarski dizel, što bi ...

Prva luksuzna jahta sa oznakom Lexusa

Ove godine debitovaće prva Lexus LY 650 jahta, a partner u projektu je Marquis ...

Geely predstavio novu tehnologiju baterija

Geely predstavio novu tehnologiju litijum-gvožđe-fosfatnih baterija za električna vozila Geely predstavio novu tehnologiju litijum-gvožđe-fosfatnih ...