Honda je prvi put pokazala koncept verziju svog 125 ccm Monkey bike-a 2016. godine na sajmu motocikala u Bankoku, a skoro spreman serijski model u Tokiju prošle godine
Honda je prvi put pokazala koncept verziju svog 125 ccm Monkey bike-a 2016. godine na sajmu motora u Bankoku, a skoro spreman serijski model na sajmu motocikala u Tokiju prošle godine. Sada je otkrila finalnu serijsku verziju. Jasno je da je serijski model i dalje Monkey bike, a bitan je iz dva razloga. Prvo, daleko je veći od originalnog Z50 „Mankija“, koji je penzionisan nakon 50 godina u proizvodnji. Druga stvar je, to što je odobren za prodaju u Evropi, što znači da će moći da se kupi od Hondinog dilera prvi put nakon više godina.
Euro odobrenje znači da novi Monkey ima ABS i da ispunjava Euro4 norme. Ovo drugo i nije iznenađenje, jer Monkey deli svoj agregat sa modelom MSX125 – ili za one što prate moto vlogere – Grom. To znači jednocilindarski, vazduhom hlađen, agregat uparen sa četvorostepenim manuelnim menjačem. Sa samo 9.25 raspoloživih „konja“, Monkey neće biti trkač, ali u poređenju sa starim Monkey-jem, upravljanje nebi trebalo biti zastrašujuće.
Međuosovinsko rastojanje od 1.155 mm je daleko duže od 895 mm originalnog Z50, a sa „upside-down“ viljuškama i disk kočnicama, bar na papiru ima atribute „pravog“ motocikla. Sa 5.6 litarskim rezervoarom za benzin i zvaničnom brojkom potrošnje od 1.5 litara na 100 km bi trebalo da ima autonomiju od 373 km sa jednim punjenjem. Cena Monkey-ja će verovatno ujedno predstavljati i njegov uspeh, ali su male šanse da će koštati mnogo više od modela MSX125, koji kod nas startuje sa 2.990 evra.
Show Comments