Toyota Auris odlazi u penziju, a Corolla, sa velikim ambicijama, na salon u Parizu stiže i kao karavan
Da se Toyota oprašta sa imenom Auris više nije vest, isto kao ni povratak imena Corolla. Ono što se ne menja, ovo će i dalje biti porodica u C segmentu. Za sada, Corolla će definitivno biti dvočlana porodica, obzirom da je pored hatchbacka sa pet vrata, već sperman i karavan sa podugačkim imenom – Corolla Touring Sports.
Ipak, Toyota skreće pažnju da Corolla Touring Sports, za razliku od prethodnika nije “karavanizovan” hatchback, neko model koji je iz osnove projektovan kao karavan, i gotovo da je model za sebe. Postavljen je na TNGA, a one koji karavan kupuju zbog velikog prtljažnika, sigurno neće razočarati. Sa 507 litara, koliko je nudio Auris karavan, Corolla Touring Sports ima čak 598 litara, što je gotovo na nivou onoga čime se može pohvaliti Škoda Octavia Combi (610 l).
Benznski 1.2 turbo sa 115 KS jedini je konvencionalni pogon u novoj Corolli. 1.8 sa 120 KS i 2.0 sa 178 KS su hibridni pogoni, a kao što je odavno saopštila, Toyota, barem u Evropi neće prodavati dizel verzije.
Uz impresivnu ponudu prostora Toyota već navodi i da će Corolla imati podugačak spisak dodatne opreme, koji će je, po želji kupca, podići prema premijum segmentu. Dobiće HUD, kvalitetan JBL
audio sistem, i bežično punjenje telefona. Zapravo, prema svemu navedenom, jasno je da će Corrola dobrim delom zauzeti, kako mesto Aurisa, tako i mesto Avensisa koji se gasi kao model, a kojeg će u luksuznijem izdanju naslediti Camry, koji je u aktuelnom izdanju već poharao američko tržište i postao bestseller.
