Jedna od najvećih mana, inače odličnog, Peugeota 3008 bila je nedostatak opcionog AWD pogona, ali se to uskoro menja
Jedna od najvećih mana, inače odličnog, Peugeota 3008 bila je nedostatak opcionog AWD pogona. Međutim, Peugeot je čuo kritike i ponudio rešenje. Iako je dostupan samo u najvišem GT paketu, 3008 HYBRID4 kombinuje 1.6 litarski turbo benzinac, koji potreće prednje točkove, sa elektro motorom koji se nalazi na zadnjoj osovini.
Pored 200 KS iz SUS motora, električni motor na zadnjoj multi link osovini proizvodi 110 KS, dok je ukupna snaga HYBRID4 verzije 300 KS. Baterija od 13.2 kWh pruža 60 km autonomije isključivo na električni pogon, prema WLTP ciklusu merenja. Peugeot 3008 GT HYBRID4 do 100 km/h ubrzava za 6.5 sekundi.
Druga, HYBRID, verzija je dostupna i sa 508 modelima, a sastoji se od SUS motora sa 180 KS i jednog električnog motora sa 110 KS. Kombinovana maksimalna snaga obične HYBRID verzije je 225 KS. Ovi modeli imaju pogon samo na prednjim točkovima i manju bateriju od 11.8 kWh, koja omogućava 508 modelima da pređu preko 40 km isključivo na struju.
Što se tiče punjenja baterije, običan punjač od 3.3 kW i 8A će posao završiti za sedam sati, dok punjaču od 6.6 kWh i 32 A treba samo četiri sata. Za one koji su u žurbi, dostupan je opcioni Wallbox punjač sa 6.6 kWh i 32 A koji skraćuje vreme punjenja na 1 sat i 45 minuta. Sve tri verzije hibrida će biti dostupne tek u drugom kvartalu sledeće godine.