Šta smo saznali nakon prva tri zvanična MotoGP test dana? Možda ništa, a možda i eru dominacije jedne marke
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/02/Petrucci-Sepang-dan.jpg)
Trećeg dana MotoGP testova u Maleziji, Danilo Petrucci, koji debituje u fabričkom timu Ducati bio je najbrži i oborio Lorenzov rekord staze, takođe postavljen na Ducatiju prošle godine, za više od šest desetinki. U tri dana imali smo tri najbrža vozača (Marqueza, Vnalesa i Petruccia), i tri različita najbrža motocikla (Honda, Yamaha, Ducati). Samo, danas poslednjeg dana, četri najbrža bila su četiri Ducatija.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/02/Dovi-Sepang-3-dan-2.jpg)
Naravno, jasno je da se, pogotovo na prvim testovima, ne otkrivaju sve karte, i da svaki tim ima svoj sopstveni program testova, kako i da najbrže vreme na jednom krugu nije merodavno za procenu forme koja će biti aktuelna tokom sezone. Šta više, Petrucci je rekord postavio u prvom satu, doživeo pad, i oštetio potpuno novu oplatu sa novim aerodinamičkim dodacima, i time usporio nastavak programa testova. Isto tako, drugo najbolje vreme, samo 0.063 sec. Slabije, postavio je Francesco Bagnaia na prošlogodišnjem Ducatiju.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/02/Dovi-Sepang-3-dan.jpg)
I prvi vozač Ducatija, Andrea Dovizioso glasno upozorava da vremena sa testova nisu meritorna. Međutim, Ducatijevi timovi i vozači svakako mogu sa dobrom osećajem spakuju i čekaju sledeće testove.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/02/Rossi-Sepang-dan.jpg)
Yamaha je kao i Ducati danas donela novu aerodinamiku, ponovo je brži bio Vinales, ali je Rossi konačno zadovoljan i kaže da Yamaha apsolutno više nije izgubljena. Očigledno, ozbiljna reorganizacija ovog šampionskog tima je urodila plodom.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/02/Aprilia-Sepang-1.jpg)
I Aprilija sedmim najboljim vremenom može biti zadovoljna, iako pojačanje tima za ovu sezonu, Andrea Ianonne, zbog prehlade i danas nije vozio.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/02/Bradl-sepang.jpg)
Što se Honde tiče, verovatno mesta za brigu nema. Marquez je vozio onoliko koliko mu je rame dozvolilo, Crutchlow je, zvanično na LCR Honda, razvija delove za fabričke motocikle, na sledećem testu, umesto zamene Stefana Bradla, na Hondu sesti Lorenzo.
Poz. |
Vozač |
Tim |
Vreme |
Razmak |
Krugova |
1 |
Danilo Petrucci |
Ducati |
1:58.239 |
|
32 |
2 |
Francesco Bagnaia |
Pramac Ducati |
1:58.302 |
0.063 |
21 |
3 |
Jack Miller |
Pramac Ducati |
1:58.366 |
0.127 |
47 |
4 |
Andrea Dovizioso |
Ducati |
1:58.538 |
0.299 |
36 |
5 |
Maverick Vinales |
Yamaha |
1:58.644 |
0.405 |
79 |
6 |
Cal Crutchlow |
LCR Honda |
1:58.780 |
0.541 |
61 |
7 |
Aleix Espargaro |
Aprilia |
1:59.022 |
0.783 |
52 |
8 |
Franco Morbidelli |
SRT Yamaha |
1:59.141 |
0.902 |
66 |
9 |
Takaaki Nakagami |
LCR Honda |
1:59.148 |
0.909 |
61 |
10 |
Valentino Rossi |
Yamaha |
1:59.155 |
0.916 |
62 |
11 |
Marc Marquez |
Honda |
1:59.170 |
0.931 |
39 |
12 |
Alex Rins |
Suzuki |
1:59.180 |
0.941 |
75 |
13 |
Stefan Bradl |
Honda |
1:59.368 |
1.129 |
57 |
14 |
Tito Rabat |
Avintia Ducati |
1:59.485 |
1.246 |
41 |
15 |
Joan Mir |
Suzuki |
1:59.486 |
1.247 |
53 |
16 |
Fabio Quartararo |
SRT Yamaha |
1:59.497 |
1.258 |
77 |
17 |
Johann Zarco |
KTM |
1:59.640 |
1.401 |
44 |
18 |
Pol Espargaro |
KTM |
1:59.751 |
1.512 |
57 |
19 |
Miguel Oliveira |
Tech 3 KTM |
1:59.949 |
1.710 |
38 |
20 |
Karel Abraham |
Avintia Ducati |
2:00.378 |
2.139 |
36 |
21 |
Hafizh Syahrin |
Tech 3 KTM |
2:00.766 |
2.527 |
21 |
22 |
Sylvain Guintoli |
Suzuki |
2:00.990 |
2.751 |
56 |
23 |
Bradley Smith |
Aprilia |
2:00.995 |
2.756 |
56 |
24 |
Mika Kallio |
KTM |
2:01.020 |
2.781 |
38 |
25 |
Yamaha test bike 2 |
Yamaha |
2:01.243 |
3.004 |
43 |
26 |
Yamaha test bike 1 |
Yamaha |
2:01.719 |
3.480 |
49 |
Show Comments