Citroen je pojam mobilnosti spustio na osnovu i predstavio vozilo za dostupnu mobilnost, čak i bez vozačke dozvole
Ako je nekada davno Citroen 2CV, kod nas mnogo poznatiji kao Spaček, bio koncept mobilnost između između sela i grada, novi Ami ponovo vraća pojam mobilnosti na sam početak. Reinkarnacija imena Ami, koji je bio jedna od evolucija pomenutog Spačeka, je jednostavan niskobudžetni električni dvosed, namenjen za grad i vozače od 16 godina pa naviše, koji čak neće zahtevati ni vozačku dozvolu, u zavisnosti od lokalnih zakona. Ami One bi trebao postati sinonim gradske mobilnosti za svakoga.
Dug samo 2,5 metara, Ami One je prema proizvođaču definisan kao ekosistem, koji se može lako prilagoditi za rent-a-car, deljenu mobilnost ili individualni korišćenje, uz online kupovinu. Šta više, već je i definisan kao vozilo koje će PSA grupa ponuditi u okviru svog novog Free2Move brenda, namenjenog za kratkotrajni najam, uz dodatne opcije dugoročnog najma.
Ami One je projektovan kao vozilo jeftino i jednostavno za proizvodnju, sa dvoje identičnih vrata, od kojih vozačka imaju šarku pozadi i suvozačka napred. Takođe postoji i čitav niz lako zamenjivih komponenti. Pojedinim stilskim rešenjima asocira na aktuelne citroenove modele C3 Airrcross i C5 Aircross, ali i na nekadašnji 2CV, kao što je pomični platneni krov. Sedišta ne samo da podsećaju na baštensku garnituru nego se lako i mogu izvaditi iz vozila i koristiti za sedenje u bašti ili prirodi.
Ami One debitovaće u Ženevi, i biće prvi od dva koncepta koje će Citroen predstaviti u okviru proslave svoje stogodišnjice. Drugi najavljeni koncept fabrika čuva za salon u Šangaju u aprilu mesecu.