Nissan je predstavio vrlo inovativnu metodu za proizvodnju zamenskih delova za klasične automobile u malim količinama
Tehnika se zove „dual-sided dieless forming“ i uključuje par sinhronizovanih robota, po jedan sa obe strane svežeg parčeta lima, koji postepeno daju formiraju oblik metala koristeći alate sa dijamantskim slojem. Rezultat je fleksibilni proizvodni sistem koji ima sposobnost da napravi mnoštvo različitih delova bez dugog vremena realizacije i velikih inicijalnih troškova razvoja kalupa i korišćenja presa, tj. tradicionalne metode.
„Dual-sided dieless forming“ koncept nije potpuno nov, ali niko do sada nije uspeo da isprogramira robote da prave delove doslednog kvaliteta. Iz Nissana tvrde da značajan napredak tehnologije ima dve strane.
Jedan aspekt je bio razvijanje alata sa dijamantnm slojem – ovo smanjuje frikciju i samim tim otklanja potrebu za podmazivanjem, što povećava doslednost a ujedno je i bolje po prirodu. Drugi aspekt je bio razvoj logičkih programa sa mogućnošću kontrolisanja dva robota sa neophodnim stepenom dimenzionalne preciznosti.
Nissan planira da komercijalizuje tehnologiju pravljenjem zamenskih delova za starije modele. Ti delovi bi se mogli prodavati putem nedavno osnovanog „Heritage Parts“ programa koji već u ponudi ima mnoštvo zamenskih delova za stare GT-R modele, uključujući i delove motora.