Cupra el-Born “preti” ozbiljnom autonomijom

Cupra el-Born će uvesti špansku marku u električno društvo, a ako se ostvare najave, to će uraditi na velika vrata

Cupra el-Born predstavljena je kao koncept prošle godine u Ženevi, a sada je definitivno da će sledeće godine, kao serijski automobil, ovu marku uvesti u električno društvo. Iako je praksa da od atraktivnih koncepata ne ostane mnogo kada stignu u serijsku proizvodnju, u slučaju el-Borna, ova nepopularna praksa je izostavljena.
Sportska marka Cupra koja je odvojena od matičnog Seata će u el-Bornu imati atraktivni hot-hatch, i to sa sportskim atribitma. Spušteno oslanjanje, točkovi od 20”, široki pragovi, spojler na zadnjim vratima, samo su neki od detalja koje zadržava serijska verzija.
Cupra el-Born deli svoju platformu sa Volkswagen ID.3, odnosno modularnu MEB platformu koju ćemo tek sretati u brojnim modelima VW Grupe. To ujedno znači da ovaj kompaktni model koji pripada C segmentu ima relativno velik međuosovinski razmak, što donosi dobre vesti u ponudi kabinskog prostora. Jednostavnije, očekuje se bolja ponuda prostora pozadi nego što je to slučaj u modelu Seat Leon.
Mnoge će obradovati vest da Cupra el-Born ima zadnji pogon. Elektromotor je 205 KS, a napaja se iz velike baterije kapaciteta od 82 kWh, pa uz veću bateriju najavljuje se i veća autonomija od ID.3. Prema podacima koje navodi fabrika, el-Born bu treba dostići mogućnost prelaska čitavih 500 kilometara sa jednim punjenjem. Kao i ID.3, i prva električna Cupra moći će se kupiti i sa manjom baterijom kapaciteta od 6 kWh, koja će biti dovoljna za oko 420 kilometara vožnje. Trajanje punjenja kao i kod svih zavisiće od snage punjača, a navodi se da će se na brzim punjačima od 100 kW do 80% kapaciteta puniti za 40 minuta.
Cupra el-Born ubrzava za 2.9 sekundi, ali do 50 km/h, što je i bio cilj tokom razvoja da ima brutalno inicijalno ubrzanje. Nama bliži podatak o performansama kaže da do 100 km/h ubrzava za 7.5 sekundi.
Pored elektrike, u el-Born stiže i dosta nove elektronike u vidu elektronskih asistencija, sistema za povezivanje, digitalnih instrumenta i HUD-a sa pojačanom realnošću.
Po pitanju cene, prva električna Cupra sigurno neće biti jeftina. Očekuje se košta u nivou novog VW Golfa GTI, odnosno Cupre Leon, što bi moglo pretpostaviti brojku od oko 36.000 evra, ali to je ipak za sada samo nagađanje.