Šta to vatreno sprema Volkswagen?

Potpuno neuobičajenim putem šef Volkswagena je predstavio koncept ID.X i moramo da se zapitamo o čemu se radi

CEO Volkswagena Ralf Brandstätter je svoj lični Linkedin profil iskoristio za nešto potpuno neuobičajeno – predstavio je novi model marke koju vodi. Da li je preuzeo model Elona Muska koji za slične potrebe koristi Tweeter, ili je tako odlučio marketing u Wolfsburgu, u svakom slučaju, Brandstätter je zagolicao maštu. Uz nekoliko fotografija koje strateški više sakrivaju nego što otkrivaju, Brandstätter je pokazao koncept ID.X, koji je očigledno sportska verzija električnih hatchbacka ID.3. Osim Amaslinastozelene boje, velikih točkova i alkantarom presvučenih sedišta koje možemo videti na kolažu fotografija, CEO Volkswagena je učinio taman dovoljno da zagolica maštu i objavio da koncept ID.X ima 330 KS, što je ne samo 130 KS više od najjačeg ID.3, nego i 27KS vše od najsnažnijeg ID.4 u GTX verziji.
U ID.X je upakovan modifikovani AWD pogon iz ID.4 GTX, iako se smatralo da se u gabarit MEB platforme ID.3 ne može smestiti konfiguracija sa dva elektromotora i pogon na svim točkovima. Da bi do kraja zbunio javnost Brandstätter je dodao i informaciju da je ID.X lakši oko 200 kilograma od standardnog ID.3, ali nije otkrio i kako je došlo do tako velikog smanjenja mase. Nakon što je probao koncept D.X, Brandstätter je otkrio da budući sportista do 100 km/h ubrzava za 5.3 sekunde i da ima drift mod u postavkama modova vožnje, što je karakteristika VW Golfa R. Da li je samo bacanje prašine u oči ili stvarnost, ali Brandstätter je malo stišao entuzijazam kada je dodao da ID.X nije planiran za serijsku proizvodnju, ali da će sa njega svakako biti preuzeto dosta ideja i rešenja za buduće serijske modele. Nastanak ID.X objasnio je argumentom da je tim zadužen za razvoj ID.40 GTX otkrio da je stvaranje električnih automobila visokih performansi zabavno, pa ih je pustio da naprave koncept ID.X. Naravno, to baš ne zvuči previše uverljivo, a poznato je u da VW R odeljenje sprema vrelu R verziju ID.3, za koju se veruje da će na tržište doći 2024. godine. Frank Welsch šef razvoja VW-a rekao je da iako bi ID.3 nekako mogao da u sebe primi dva snažna elektro motora, takva opcija je ipak rezervisana za R verziju. ID.X bi mogao biti upravo to.