Dan pre finalna tri test dana pred početak sezone Formule 1, Hass je objavio da se Magnussen vratio u tim umesto Mazepina
Haas tim Formule 1 u novu sezonu ulazi sa problemima koji se iz dana u dan gomilaju. Predsezonske testove u Španiji je započeo u slaboj formi sa tehničkim problemima, na koje su se nadovezali novi. Zbog agresije Rusije nad Ukrajinom, tim Haas F1 raskinuo je ugovor sa glavnim sponzorom ruskom kompanijom Uralkali, a ujedno u dao otkaz ruskom vozaču Nikiti Mazepinu.
Dok od strane Uralkalija stižu pretnje tužbama, zahtevi za povraćaj novca i plaćanje penala, tim Haas mora da ide dalje. Saopšteno je da će kao zamena Nikiti Mazepinu u bolid Haas sesti Kevin Magnusse, koji je nakon nešto više od godinu dana praktično vraća na svoje radno mesto, i to već prvog od tri finalna predsezonska test dana koji se od 10. do 12. marta voze u Bahreinu. Iako je čak i sam tim najavljivao da bi Mazepinu zamena mogao biti Pietro Fittipaldi , ipak je odlučeno da je za razvoj bolida angažovati nekoga mnogo iskusnije od Fittipaldija koji je timski rezervni i test vozač.
Iako ima samo 29 godina Magnussen je sa 119 startova u Formuli 1 gotovo pa veteran, koji je 2014. čak uspeo da se popne na podijum na svom debiju. Za tim Haas je vozio od 2017. do 2020. Pre tma Haas bo je vozač timova McLaren i Renault. Dosadašnji najbolji rezultat za Magnussena je bilo deveto mesto u plasmanu vozača 2018. koje je osvojio u bolidu Haas VF-18.
Nakon što je ostao bez angažmana u Formuli 1Magnussen je 2021. godinu proveo u američkom IMSA šampionatu sportskih automobila, u kom je nastupao i pobeđivao za Chip Ganassi Racing. Prošle godine, danski vozač je debitovao i na 24 časa Lemana u LMP2 kategoriji za High Class Racing, gde je za timskog kolegu imao oca, takođe poznatog trkača Jana Magnussena. U svoj CV upisao je i jedan start u IndyCaru za Arrow McLaren SP.
Loša vest po tim Haas i Magnusena je da će u Bahreinu na stazu izaći sa pola dana zakašnjenje, zbog problema koji su nastali u transportu njihove opreme.