Honda Civic Type R, koji će se u prodaji naći sledeće godine, već sada postavlja nove standarde, pa je tako oboren i rekord kruga na Suzuka stazi u Japanu
Spoljašnji dizajn ima svedene detalje na prednjim i zadnjim odbojnicima, kao i vešto integrisane dizajnerske karakteristike zadnjih vrata i lukova koji su specijalno razvijeni za Type R.
Ostali dizajnerski detalji doprinose maksimizaciji aerodinamike i uključuju velike ventilacione otvore iza prednjih točkova i novi, veći zadnji difuzor koji je integrisan direktno u pod, koji projektovan tako da aerodinamički radi u saradnji sa celim zadnjim delom karoserije.
Izbor boje karoserije uključuje istorijsku Championship belu boju, kao i Rallye crvenu, Racing plavu, Cristal crnu i Sonic Pearls sivu boju.
Enterijer donosi visok nivo udobnosti, praktičnosti i prefinjenosti koja je karakteristična za potpuno novi Civic e:HEV, te je unapređena detaljima fokusiranim na performanse, kao što su legendarni klasični crveni ukrasni elementi Type R.
Lagana prednja sportska sedišta sa presvlakom od antilop kože nude izuzetnu podršku vozačevoj posturalnoj strukturi kako bi se obezbedila udobnost i upravljivost kako na stazi tako tokom dugih vožnji u saobraćaju.
Pored režima Comfort, Sport i +R, uveden je novi „Individualni režim“ koji omogućava posebna prilagođavanja u vožnji.
Civic Type R je poznat po svojim snažnim i elastičnim motorima koji se rado vrte do velikog broja obrtaja. Novi model se zasniva na nagrađivanoj osnovi svog prethodnika tako što je dodatno razvijen čuveni motor 17IM Type-R kako bi isporučio najbrži, najbezbedniji i najnagrađivani pogon u istoriji modela.
