BMW će još menjati svoje „bubrege“ na vim modelima kaže šef dizajna bavarske sportske marke Van Hooydonk
BMW će još menjati svoje „bubrege“. To je poruka koja stiže od Adriana Van Hooydonka, šefa dizajna bavarske marke. Šta više, Van Hooydonk tvrdi da je aktuelni dizajn BMW-a dobar, obzirom da se modeli dobro prodaju, mada je bilo mnogo mišljenja u javnosti da aktuelni, gigantski „bubrezi“ nisu vrhunsko estetsko rešenje. BMW je na CES 2023. u Las Vegasu premijerno prikazao Vision Dee, koji najavljuje novi stil u dizajnu, a koji definitivno stiže 2025. godine na modelu koji će koristiti Neue Klasse električnu platformu. Za sada, koncept Vision Dee ima izrazito pojednostavljen dizajn, čime su najverovatnije skriveni detalji koji će se pojaviti na serijskom modelu. Jedan od najvažnijih, odnosno najprepoznatljivijih detalja koji daju karakter svakom BMW-u su legendarni bubrezi, koji su na Vision Dee konceptu ponov dobili modifikovanu formu. Van Hooydonk najavljuje da će modifikacija „bubrega“ tek biti, i da će za praktično za svaki model evoluirati i biti posebno prilagođeni, a pored toga i više se međusobno razlikovati, kako bi se modeli međusobno više razlikovali.
Na CES u Las Vegasu Van Hooydonk je rekao da kompanija nikada nije zažalila zbog ekstremno velikih „bubrega“ koji su se pojavili na aktuelnoj generaciji M3/M4. „Bili smo svesni da će ljudi komentarisati na različite načine zbog toga što smo uveli veliku novinu, ali smo znali i da izazivanje mnogo reakcija ne mora da bude tako loša stvar. Loše bi bilo da se mnogo komentarisalo, a da se nije kupovalo. Obzirom da se ovi model odlično prodaju, uradili smo dobar posao“, kaže Van Hooydonk. Novi BMW modeli će imati sve manje klasičnih prekidača kaže Van Hooydonk, a to nije posledica štednje i smanjenja troškova kako neki smatraju, obzirom da se potroši na drugoj strani. Pored toga, smanjivanje kompleksnosti enterijera pomaže da se poveća procenat mogućnosti reciklaže vozila.
Iako je Vision Dee (navodno) samo konceptualno vozilo, u njemu je pravi HUD sledeće generacije koji će biti ugrađivan u serijska vozila. Van Hooydonk kaže i da sposobnost promene boje vozila nije čista dizajnerska maštarija i sloboda, nego proces od snova, preko ideje pa do vizuelizacije i realizacije. Drugim rečima, nešto što bi se vrlo brzo moglo naći makar na listama opcionala.
Prema rečima prvog čoveka dizajna BMW-a, kompanija će nastaviti sa jedinstvenim modelima kao što je nedavno predstavljeni 3.0 CSL, uključujući i isti model ali baziran na elektro pogonu. Van Hooydonk kaže da je ultra ekskluzivni 3.0 CSL za njega ostvarenje koje je bilo savršena prilika za obeležavanje 50 godina M odeljenja prošle godine.
