Tesla Cybertruck sve manje ispunjava obećanja, a najnovije se odnosi na skupi opcional koji je trebao da poveća domet
Tesla Cybertruck sve manje ispunjava obećanja, a najnovije se odnosi na skupi opcional koji je trebao da poveća domet. Većina od 50.000 kupaca Tesla Cybertrucka verovatno je barem pomislila na “produživač dometa”, odnosno Range extendera, koji je kompanija najavljivala kao ne baš jeftinu opciju, za one koji žele veći domet. Međutim, pojavio se još jedan od problema u kojima se Tesla Cybertruck “koprca” još od prve ambiciozne najave super-kamioneta. Range extender je, preko noći, nestao iz ponude opcionala na Teslinom konfiguratoru. Sada kupcima ostaje dilema, da li je range extender još jednom odložen (trebao je početi da se isporučuje ove godine) ili je potpuno ugašen kao opcija, što za Teslu ne bi bilo ništa novo.
Ako se podsetimo, prvobitno je domet trebalo da bude jedan od glavnih prodajnih argumenta Cybertrucka, kao što su gromoglasno najavljeni prozori od blindiranog stakla, neprobojna vrata i početna cena ispod 40.000 dolara. Stvarnost kaže da konačan proizvod ne samo da nije dostigao ciljnu cenu od 69.900 dolara za svoj vrhunski opremljen model, već takođe nije mogao da dostigne obećani domet od 800 kilometara. Umesto toga, Cyberbeast je lansiran po ceni od 119.990 dolara sa dometom od samo 520 kilometara dok se baterija ne isprazni do poslednjeg kilovata. Tesla pomislio da postoji način da spasi dan. Za dodatnih, tričavih 16.000 dolara, mogli biste da opremite pick up truck doatnom baterijom koju bi instalirao diler, koja zauzima oko trećinu tovarnog dela. Baterija, za koju je prvobitno procenjeno da će povećati na 760 kilometara, odložen je nekoliko puta pre nego što je Tesla, uzgred, smanjio procenu dometa na oko 720 kilometara. A sada nema ni traga ovom skupom obećanju.
Nije jasno šta to znači za budućnost Cybertruckovog povećanja dometa. Nije jasno ni šta će se desiti sa bespovratnim depozitom od 2.000 dolara koje su ljudi već uplatili da bi ga dobili. Još u februaru 2024., oko 25% Teslinih vlasnika koji su nezvanično ispitani, prijavilo je da su položili depozit (koji je u to vreme iznosio 500 dolara) za Range Extender. Priča se da će kamion uskoro dobiti veliko unapređenje baterije zahvaljujući Teslinom programu od 4680 ćelija koje se konačno materijalizuje, naravno ako ne bude ponovo odložen. Nije jasno da li će ova najnovija nadogradnja uticati na domet ili performanse trenutnog paketa Cybertruck-a, ali se očekuje da će poboljšanje, kako se priča, predstavljati ogromnu uštedu troškova za Teslu. Moguće je da ako Tesla planira nadogradnju baterije, mogao bi da preispita kako da upakuje svoj prošireni paket – ali to zavisi ne samo od ako, već i od čega se postiže unapređenje o kojem se priča. A opet, sve ovo je pomalo sporno ako Tesla ne može da poveća prodaju svog sajber kamioneta, koji uveliko pokazuje mane i diskutabilan kvalitet izrade. Realno, Cybertruck je model praktično samo za američko tržište, obzirom da iz raznih razloga za sada ne može na druga tržišta, uključujući i Evropu u koju ne može zbog konstrukcije koja ugrožava pešake. Pored toga prodaja Tesle generalno jako opada nakon političkog angažmana izvršnog direktora Elona Maska, ali i uz činjenicu da je nekada tehnološki napredna i jedinstvena modelna ponuda Tesle sustignuta pa i prestignuta od strane drugih proizvođača.
Show Comments