Cupra Leon VZ TCR ima 325 KS

Cupra Leon VZ TCR ima 325 KS i pandan je najjačem ikad napravljnom VW Golfu GTI Edition 50

Cupra Leon VZ TCR ima 321 KS i pandan je najjačem ikad napravljnom VW Golfu GTI Edition 50. Žalimo se kako drakonski ekološki propisi guše zabavne automobile u Evropi. Za samo nekoliko godina, morali smo da se oprostimo od Subarua BRZ, Toyote GR86, Honde Civik Type R, Porchea Bokster/Kajman i Miatinog dvolitarskog motora. Gledajući čašu do pola punu, još uvek je ostalo nekoliko mejnstrim sportskih automobila, iako su uglavnom iz Volkswagen Grupe. Najnoviji primer za to – Seatov odvojeni brend Cupra izbacuje Leon sa najmoćnijim prednjim pogonom ikada. Kompaktni hečbek postoji od 1999. godine, ali nikada nije toliko konjskih snaga poslato isključivo na prednju osovinu. U suštini španska verzija VW Golf GTI Edition 50, Leon VZ TCR ima 325 KS u verziji sa prednjim pogonom. Poput svog brata iz Wolfsburga, turbopunjeni dvolitarski benzinski motor proizvodi 420 Nm.

Kao što ste verovatno već shvatili, specijalno izdanje ograničene serije pozajmljuje ime od svog trkačkog pandana TCR. Pošto SEAT/Cupra zna svoje mesto u hijerarhiji VW grupe, Leon VZ TCR je praktično desetinku sekunde sporiji do 100 km/h od najjačeg Golf GTI-ja ikada. Potrebno mu je 5,6 sekundi, i dok Cupra ne pominje maksimalnu brzinu, VW verzija dostiže elektronski ograničenih 270 km/h. U poređenju sa plebijanskim Cupra Leonom, VZ TCR dobija šire gume i deblje amortizere, zajedno sa lakšim, ekskluzivnim točkovima uparenim sa Akebono kočnicama sa šestoklipnim čeljustima. Rečeno nam je da zvuk iz četvorostrukih bakarnih izduvnih vrhova ima „visceralnu“ notu, ali možda postoji jedan „propust“ za sportske sladokusce – nema manuelni menjač. Kao i kod Golfa GTI i veće Škode Octavije RS, ovaj automobil dolazi samo sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Pošto nema dostupnih fotografija enterijera, moraćemo da verujemo Cupri na reč da se zadnja sedišta mogu ukloniti radi uštede težine. Zadnja vrata, naravno, ostaju, podsećajući na Tojotu GR Corolu Morizo ili, ako više volite sedane, Jaguar XE SV Projekat 8.
Preostala dva sedišta su kadice, dolaze sa pojasevima u četiri tačke, dok laserski gravirani serijski broj na panelu vrata naglašava ekskluzivnost ovog „hot heča“.

Biće proizvedeno samo 499 jedinica. Svi će imati agresivniji bodikit sa redizajniranim prednjim i zadnjim spliterima i novim krovnim spojlerom. Cupra takođe dodaje ažurirani zadnji difuzor, kućišta bočnih retrovizora od ugljeničnih vlakana i druga aerodinamička unapređenja. Ako je to previše, planiran je i malo osiromašen Leon VZ, ograničen na 1.500 jedinica, sa nadograđenim motorom. Cena se ne pominje, ali VW Golf GTI Edition 50 počinje od ozbiljnih 54.540 evra u Nemačkoj. Cupra će prvo lansirati Leon VZ u prvom kvartalu 2026. godine, a zatim i začinjeniji VZ TCR pred kraj godine. U međuvremenu, Cupri je odobren pristup Audijevom fantastičnom rednom petocilindričnom motoru za Formentor VZ5 sa 385 KS i 480 Nm obrtnog momenta.