Smart se vraća – ponovo mali

Smart se vraća – ponovo mali sa električnim ponomom, udvostručenom autonomijom i velikim prodajnim ambicijama

Smart se vraća – ponovo mali sa električnim ponomom, udvostručenom autonomijom i velikim prodajnim ambicijama. Brend Smart se radikalno promenio od 2019. godine, kada su Mercedes i Geely osnovali zajedničko preduzeće sa 50:50 udela. Proizvodnja se sada odvija isključivo u Kini, a svi modeli su znatno veći i teži od svojih prethodnika. Kompanija trenutno ima dva terenska vozila, pa čak i sedan skoro dug kao i trenutna generacija E-klase.

Novi Smart #2 označava povratak u formu, uspešno oživljavajući duh originalnog Smart ForTwo, kako stilom, tako i gabaritima. Dizajniran od strane Mercedesa, mali hečbek sa dvoja vrata jasno odaje počast svom prethodniku, koji je debitovao 1999. godine i obuhvatio tri generacije pre nego što je penzionisan 2024. godine. Dok su raniji modeli nudili benzinske, pa čak i dizel motore, četvrta generacija će biti isključivo električna. Smart #2 nastavlja tamo gde je EQ ForTwo stao, sa izraženim lukovima točkova i izuzetno kratkim prepustima. Neki elementi dizajna su namerno predimenzionisani, jer je ovo što zvanično vidimo još uvek koncept. Serijska verzija će debitovati u oktobru na Salonu automobila u Parizu.

Biće izgrađen iz osnove kao električno vozilo na onome što Smart naziva platformom Električna kompaktna arhitektura (ECA). Dok je stari EQ ForTwo uspevao da pređe samo 135 kilometara sa jednim punjenjem, njegov duhovni naslednik cilja više nego dvostruko veću brojku – čak 300 kilometara. Međutim, ova procena dometa dolazi od Smarta i nije sertifikovana čak ni po WLTP standardu. U svakom slučaju, očekuje se značajno poboljšanje u odnosu na prethodnika, s obzirom na brzi napredak u tehnologiji baterija poslednjih godina. Novi Smart #2 će se takođe puniti mnogo brže, potrebno mu je manje od 20 minuta da se od 10 do 80 procenata napuni. Podržavaće funkcionalnost „vozilo-do-mreže (V2L), što omogućava automobilu da deluje kao mobilna prenosna banka energije.

Model Smart #2 će se nuditi u Evropi kao jedno od najmanjih električnih vozila na tržištu. Tačne dimenzije nisu otkrivene, ali koncept izgleda da je u istom duhu kao i stari EQ ForTwo, koji je bio dugačak oko 2,7 metara. Poređenja radi, novi Renault Twingo je mnogo veći, dug je skoro 3,8 metara. Takođe će biti znatno kraći od BYD Dolphin Surf-a. Iako je Smart sada usmeren na Kinu, njegova vozila se prodaju na 40 tržišta širom sveta.