24 časa Le Mansa – Toyota ponovo na vrhu

24 časa Le Mansa – Toyota ponovo na vrhu i to sa čak dva automobila, nakon kvalifikacija koje nisu mnogo obećavale

24 časa Le Mansa – Toyota ponovo na vrhu i to sa čak dva automobila, nakon kvalifikacija koje nisu mnogo obećavale. Posada Toyote broj 7, koji su činili Kamui Kobajaši, Majk Konvej i Nik de Vris, pobedila je u napetoj borbi u poslednjoj deonici i osvojila 24 sata Le Mana 2026. godine. Toyota je morala da se bori sa oba svoja automobila, koji su se kvalifikovali na 14. i 15. mestu u Hiperpolu u četvrtak uveče, kao i da istraje sa strategijom smanjenja potrošnje goriva u početnim satima kako bi se upustila u borbu za pobedu.

Prekretnica za automobil broj 7 dogodila se u 19. satu kada je bezbednosno vozilo izvezeno nakon što se Mantej Porsche broj 91 imao udes na prvoj šikani. Ovo je zgusnilo prva četiri mesta, a BMW broj 20 i Cadillac broj 12 smenjivali su se u vođstvu ispred Toyote broj 8. Automobil broj 7 je na kraju preuzeo vođstvo u 22. satu, iako je došlo do borbe između dve Toyote nakon što automobil broj 8 nije poslušao anredbu tima da zameni pozicije. Automobil broj 7 je ostao u vođstvu ceo sat i završio je pretposlednji sat vožnje na prvom mestu. Automobil je izašao na čelo poretka i nakon poslednjeg ciklusa zaustavljanja u boksu, a Kobajaši je imao prednost od 21 sekunde. Tu prednost je postepeno smanjivao BMW broj 20, koji su činili Robin Frajns, Šeldon van der Linde i Rene Rast, tokom poslednjeg sata, ali bezuspešno.

Automobil broj 7 je osvojio prvu pobedu Tojote u Le Manu od 2022. godine, dok je automobil broj 8 kompletirao podijum, čime je postao drugi TR010 hibrid na podijumu. Ovo je takođe prva pobeda u Le Manu za Nika de Vrisa i druga za ostatak posade. BMW sa brojem 20 bio je drugi, dok je automobil sa brojem 15, koji je bio na pol poziciji, a čiji su vozili Kevin Magnusen, Rafele Marčielo i Dris Vantur, odustao u poslednjem satu nakon što su ga mehanički problemi dugo držali u boksu.
Cadillac sa brojem 12, koji su vozili Vil Stivens, Aleks Lin i Norman Nato, bio je 11 sekundi udaljen od podijuma, što je bio razočaravajući kraj trke za američki brend. Vozač sa brojem 12 proveo je celu trku u borbi za podijum, dok je automobil sa brojem 38, Jota, koji su vozili Erl Bamber, Sebastijan Burde i Džek Ejtken, takođe bio u borbi pre nego što su ga tehnički problemi izbacili iz trke rano u nedelju ujutru.
Ferrarijev niz od tri uzastopne pobede završio se na razočaravajući način, sa vodećim automobilom koji je zaostajao 2 minuta i 22 sekunde za pobedom na petom mestu. Ta čast pripala je automobilu sa brojem 51, koji su vozili Alesandro Pjer Gvidi, Džejms Kalada i Antonio Đovinaci. Automobil sa brojem 50 odustao je u 19. satu zbog tehničkog problema. Alpine sa brojem 35, u kojem su vozili Ferdinand Habzburg, Čarls Milezi i Antonio Feliks da Kosta, bio je šesti, ispred automobila AF Korse sa brojem 83, u kojem su vozili Jifei Je, Fil Hanson i Robert Kubica, koji je pobedio prošle godine. Prvih 10 upotpunili su Aston Martin sa brojem 007, Kadilak WTR sa brojem 101 i Alpin sa brojem 36.