Formula 1 – Norris pobednik VN Mađarske nakon što su kazne umnogome premenile starni poredak vodećih i uticale na trku
Formula 1 – Norris pobednik VN Mađarske nakon što su kazne umnogome premenile starni poredak vodećih i uticale na trku. Pol poziciju osvojio je Lando Norris, a drugo startno mesto Lewis Hamilton. Međutim zbog kazne (ometanja Piastrija u kvalifikacijama), Hamilton je pomeren na petu startnu poziciju. Charles Lecler, koji je u kvalifikacijama bio treći, nasledio je drugu poziciju, ali samim tim i prljaviji i klizaviji deo staze. U novom rasporedu, start iz drugog reda imali su Oscar Piastri i Max Verstappen, iako je prema plasmanu iz kvalifikacija Kimi Antonelli imao start sa treće pozicije, ali je zbog kazne, pomeren na sedmu poziciju. Iz trećeg reda startovali su Hamilton i George Russell, koji je u kvalifikacijama imao još jedan kvar na Mercedesu iz čijeg rashladnog sistema procurela voda.
Mnogo interesa na stazi Hungaroring izazavao je i tim Aston Martin, koji je stigao sa značajno unapređenim bolidom. Iako je Lance Stroll imao dramatičan i neuobičajen otkaz zadnjeg oslanjanja, bolid je najavio bolje dane za zeleni tim. Fernando Alonso je prošao u Q2 i plasirao se na 16. startno mesto.
Od vodećih, samo su vozači tima Ferrari u trku za Veliku nagradu Mađarske ušli na mekim pneumaticima, svi ostali na srednje tvrdim. Najbolji start u trku od 70 krugova je imao Russel, odmah za njim probio se Piastri, kao i Verstappen. Loše je startovao Leclerc koji je pao na peto mesto, nakon što ga je obišao i Hamilton, a ubedljivo najgori start je imo Russell koji je pao na 20. mesto, kada mu se aktivirao “anti stall” sistem protiv gašenja motora. U prvom krugu, Norris pravi malu grešku u trećoj krivini i u vođstvo prelazi Piastri. Već u drugom krugu Hamilton počinje da napada Verstappena na svojim mekim gumama, ali bez uspeha.
Već do osmog kruga, na stazi je formiran “vozić” tipičan za Hungaroring u kojem ima malo borbi i uzbuđenja, osim činjenice da je Hamilton blizu Verstappenu, ali ne i dovoljno da ga obiđe.
U 14. krugu Hamilton ide na zamenu guma i prelazi na tvrde. Na stazu izlazi na deveto mesto, iza Arvida Lindblada. Mešutim, već pet krivina kasnije, Hamilton obilazi vozača Racing Bullsa. I Verstappen menja gume krug kasnije i na stazu izlazi iza Hamiltona. Taktički potez Ferrarija je uspeo, a Bottas sa Cadillacom koji se dimi oko kočnica završava trku.
U 16. krugu remek delo Verstappena – dok se Hamilton spremao da obiđe Lawsona na satrt cilj pravcu, Verstappen obilazi hamiltona. Leclerc prelazi na tvrde gume u 17. krugu a na stazu se vraća na sedmo mesto. Norris menja gume u 18 krugu i vraća se iza Piastrija, koji je takođe menjao gume krug ranije. Vozić u kom su Piastri, Norris, Verstappen i Hamilton zapravo predvodi Hadjar, koji usporava vozače McLarena, a brže bolje propušta Verstappena, pa ponovo blokira Hamiltona, koji ipak brzo završava obilaženje.
U 22. krugu Norris je na manje od sekunde iza Piastrija, ali bez pokušaja napada. Antonelli u 23. krugu menja gume i izlazi na šesto mesto, iza Leclerca, koji je postao znatno brži od Hamiltona i približava se na manje od sekunde. Norris je na pola sekunde iza Piastrija u 25. krugu.
U 29. krugu ekskurzija Norrisa van staze, ali bez većih posledica. Hamilton u 30. krugu prelazi na nove tvrde gume, vodeći Piastri u 33, a poredak na stazi je Norris, Verstappen, Leclerc, kojem se približio Antonelli na četvrtoj poziciji i pitanje je trenutka kada će krenuti u napad. U 37. krugu Leclerc odlazi na zamenu guma i prelazi na nove tvrde. Na stazu izlazi na sedmo mesto iza Hadjara, kojeg ubrzo obilazi.
U 38 krugu pri preticanju za ceo krug, dolazi do kontakta između Piastrija i Sainza. Norris u 39. krugu ide na zamenu guma, a na stazu se vraća ispred Piastrija, kojega je skupo koštala greška Sainza. Verstappen prelazi na korišćene meke gume 28. krugova pre kraja trke i na stazu izlazi ispred Leclerca, na peto mesto u tom trenutku, ali je pitanje da li meke gume mogu izdržati 28 krugova. To i Max pita svoj tim, koji odgovara da mogu.
Na 25 krugova pre kraja Norris pristiže Antonellija, koji je vodeći u trci, ali samo do 46. kruga, kada Norris završava obilaženje i prelazi u vođstvo. Leclerc traži pomoć od tima zbog bolida koji ne funkcioniše, a dobija odgovor da je u pitanju pregrevanje i da treba da “uđe u ritam”, što je poprilično besmisleno. Na 19. krugova pre kraja i Perez u Cadillacu odustaje sa polomljenim prednjim levim oslanjanjem. Piastri se polako približava Antonelliju, ali vodeći u šampionatu ipak mora na zamenu guma, zbog staha tima da gume neće izdržati. Plasman u trci 15 krugova pre kraja je Norris, Piastri, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Antonelli. I Russell, koji se probio do sedme pozicije ide na zamenu guma. U 56. krugu, Piastri staje na stazi zbog otkaza menjača, na stazi je VSC. Trka koje je obećavala pretvorila se u DNF. Većina vozača ulele u boks na zamenu guma. VSC se završava već u 57. krugu sa malom konfuzijom između Antonellija i Hamiltona. Epilog je da je Antonelli treći, Hamilton četvrti, ali je pod istragom zbog brzine u pit lineu. Hamilton dobija +5 sekundi kaznu, a na Leclercu je da završi sa manje od pet sekundi iza timskog kolege i osvojiće čatvrto mesto. Leclerc pojačava tempo.
Pobednik Velike nagrade Mađarske je Lando Norris, drugo mesto osvojio je Max Verstappen, a treće Kimi Antonelli. Antonelli može da ide na prijatan odmor sa velikom prednošću u generalnom plasmanu ispred Hamiltona koja je 50 poena.
Pred timovima i vozačima je odmor, a prema pravilima na dve nedelje će biti potpuno zatvoreni svi pogoni. Nredna trka šampionata Sveta Formule 1 voziće se u Holandiji, na stazi Zandvoort 23. avgusta, a prethodiće joj sprint trka.
Plasman VN Mađarske
| Poz | Vozač | Nac. | Tim | Krugova |
| 1 | Lando Norris | GBR | McLaren Mastercard F1 Team | |
| 2 | Max Verstappen | NED | Oracle Red Bull Racing | +15.0s |
| 3 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes AMG Petronas F1 Team | +18.7s |
| 4 | Charles Leclerc | MON | Scuderia Ferrari HP | +23.8s |
| 5 | Lewis Hamilton | GBR | Scuderia Ferrari HP | +24.5s |
| 6 | Isack Hadjar | FRA | Oracle Red Bull Racing | +55.4s |
| 7 | George Russell | GBR | Mercedes AMG Petronas F1 Team | +57.5s |
| 8 | Liam Lawson | NZD | Racing Bulls | +1 Krug |
| 9 | Nico Hulkenberg | GER | Audi Revolut F1 Team | +1 Krug |
| 10 | Arvid Lindblad | GBR | Racing Bulls | +1 Krug |
| 11 | Gabriel Bortoleto | BRA | Audi Revolut F1 Team | +1 Krug |
| 12 | Pierre Gasly | FRA | BWT Alpine F1 Team | +1 Krug |
| 13 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin Aramco F1 Team | +1 Krug |
| 14 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin Aramco F1 Team | +1 Krug |
| 15 | Franco Colapinto | ARG | BWT Alpine F1 Team | +2 Kruga |
| 16 | Esteban Ocon | FRA | TGR Haas F1 Team | +2 Kruga |
| 17 | Alex Albon | THA | Atlassian Williams F1 Team | +2 Kruga |
| 18 | Carlos Sainz | ESP | Atlassian Williams F1 Team | +2 Kruga |
| 19 | Ollie Bearman | GBR | TGR Haas F1 Team | +2 Kruga |
| DNF | Oscar Piastri | AUS | McLaren Mastercard F1 Team | |
| DNF | Sergio Perez | MEX | Cadillac F1 Team | |
| DNF | Valtteri Bottas | FIN | Cadillac F1 Team |
